Ryan C Kunkle / L’épinette
La planification d’un réseau ferroviaire miniature peut être un passe-temps en soi. De nombreuses personnes ne dépassent jamais la phase de conception, de peur de ne pas réussir. C’est là que réside le premier secret de la conception d’un réseau : la planification ne s’arrête pas lorsque la construction commence. N’ayez pas peur de laisser vos plans évoluer au fur et à mesure que votre réseau progresse. Mais si vous cherchez toujours des moyens de « bien faire les choses » dès le début, voici quelques éléments à prendre en compte lors de la conception de votre réseau ferroviaire miniature.
La planification de tout modèle de chemin de fer comprend cinq étapes :
- L’essentiel : Définir les contraintes et les objectifs fondamentaux qui façonneront toutes les autres décisions.
- Quelles sont vos priorités : dans le cadre de vos contraintes de base ?
- Normes : Vous avez établi certaines normes à l’étape 1, il est maintenant temps de préciser comment la mise en page sera construite.
- Bonnes pratiques : gardez ces conventions éprouvées à l’esprit lorsque vous travaillez sur votre conception.
- Rédaction du plan : Une fois tous vos objectifs et normes définis, il est temps de les mettre sur papier.
Table des matières
Les essentiels
Quels sont les cinq éléments essentiels de tout projet de modélisme ferroviaire ? Ces facteurs guideront toutes vos autres décisions.
Thème : Que modélisez-vous ? Cela inclut le prototype, le lieu et l’époque. Cela inclut également les opérations que vous allez reproduire. Vous avez beaucoup de liberté de choix ici, mais cela ne rend pas cette décision moins essentielle. Il n’y a, après tout, aucune raison de construire un chemin de fer miniature si ce n’est pas le chemin de fer que vous voulez. Un chemin de fer miniature n’a pas besoin de suivre un prototype spécifique. De nombreux modélistes travaillent en freelance , choisissant ce qu’ils préfèrent. Certains créent même leurs propres noms de chemin de fer, listes, schémas de peinture, etc. C’est votre chemin de fer, modélisez ce que vous aimez.
Superficie : De combien d’espace disposez-vous ? C’est un facteur qui est plus ou moins « fixe » dès le départ. Mais ne vous laissez pas convaincre par le fait que vous n’avez qu’une petite bibliothèque que vous ne pouvez pas avoir de train miniature. Avec un peu de créativité, vous pouvez tirer le meilleur parti de n’importe quel espace. Les conceptions à plusieurs niveaux, les agencements modulaires et d’autres alternatives créatives vous permettent de caser beaucoup de choses dans n’importe quel espace de taille ou de forme inhabituelle.
Normes : Chaque réseau ferroviaire miniature a une liste de contraintes : rayon minimum, pente maximum, etc. Il n’existe cependant pas de réponse simple à la question de savoir quelle norme est acceptable. Le thème de votre réseau aura beaucoup à dire sur le type de normes à appliquer.
Prenons par exemple un rayon minimum. Une courbe de 18 pouces de rayon est la courbe standard des trains en HO. La plupart des trains circuleront dessus, mais les wagons plus longs peuvent dérailler, donc ce n’est probablement pas le meilleur choix pour une ligne principale lourde moderne. Cela fonctionnera cependant très bien pour un thème industriel ou à voie étroite à l’échelle HO. À l’échelle N , 18 pouces est une courbe très confortable pour à peu près tout. Pour les échelles plus grandes, 18 pouces vous limitera à des trains très ressemblant à des jouets ou à un joli réseau de trolley à l’échelle O , ou à un réseau de commutation à plus grande échelle sans courbes profondes.
Temps et budget : comme pour l’espace, nous vivons tous avec certaines contraintes de temps et de budget . Soyez réaliste quant à ce que vous pouvez vous permettre de construire et d’entretenir. De nombreux modélistes ont des maisons remplies de kits non assemblés sans plan d’aménagement. Commencer petit, planifier une extension ou construire en modules ou en sections peut vous permettre de démarrer plus rapidement et de surmonter les craintes du débutant.
Échelle et écartement : Bien que certains modélistes construisent des voies ferrées à plusieurs échelles ou construisent plusieurs réseaux à différentes échelles, pour la plupart d’entre nous, un seul suffit. La taille des trains que vous choisissez déterminera en grande partie les normes ultérieures que vous devrez suivre dans votre projet.
Combiner les écartements sur un même réseau est une toute autre affaire. Les trains à écartement standard et à écartement étroit partagent tous une échelle commune, de sorte que votre décor n’aura pas à faire de compromis. La modélisation d’un échange entre des lignes à écartement différent peut ajouter beaucoup de fonctionnement et d’intérêt visuel. Étant donné que les trains à écartement étroit peuvent normalement négocier des courbes plus serrées que leurs cousins à écartement standard, ils peuvent être un moyen d’accéder à une échelle plus grande sans avoir besoin d’un espace plus grand.
Priorités
Maintenant que vous avez défini les éléments essentiels, que souhaitez-vous vraiment ? Prenez le thème de base que vous avez déjà créé et développez-le.
Établir une liste : Commencez par dresser la liste de tous les éléments que vous souhaitez inclure dans votre mise en page. Des colonnes séparées pour « Doit avoir / Je voudrais / Je le prendrais si je pouvais l’obtenir » permettent de garder les choses en perspective.
Votre liste doit inclure des éléments tels que les caractéristiques scéniques, les schémas de fonctionnement, les systèmes de contrôle, les conceptions de bancs et tout autre souhait particulier. « Doit être adapté aux enfants », « Beaucoup de ponts », « Beaucoup de commutation » sont tous des objectifs louables.
Peut-être avez-vous déjà un prototype favori . Si c’est le cas, jetez un œil à votre liste et voyez quelle partie de ce chemin de fer correspond le mieux à vos besoins. Une ligne populaire comme Santa Fe, par exemple, pourrait être utilisée pour un prototype pour n’importe quoi, d’une ligne principale de montagne très fréquentée à une ligne de manœuvre portuaire en bord de mer, en passant par une piste de course de plaine.
Vous ne savez peut-être pas exactement quel chemin de fer vous souhaitez modéliser, mais vous savez à quoi vous voulez que votre réseau ressemble ou comment vous voulez qu’il fonctionne. Votre liste peut vous aider à vous orienter dans la bonne direction.
Il est également judicieux d’inclure des objectifs plus modestes dans ces premiers plans. « Toutes les courbes doivent être très surélevées » n’aura peut-être pas d’impact majeur sur votre plan de piste final. Mais garder cet objectif à l’esprit dès le début contribuera à garantir qu’il sera atteint à la fin.
Vérifiez-le à deux fois : il est bon de commencer par tout mettre sur la liste. Mais une fois votre liste terminée, préparez-vous à commencer à la réduire. Vous n’aurez probablement pas de place pour tout. Laissez les négociations commencer.
Cela peut prendre un certain temps. Avec autant d’options disponibles, il peut y avoir plusieurs façons d’obtenir ce que vous voulez. Vous ne pourrez peut-être pas modifier les éléments essentiels de votre plan d’aménagement, mais vous pouvez faire preuve de beaucoup de créativité dans la façon dont vous travaillez dans le cadre de vos contraintes. Vous reviendrez probablement fréquemment sur votre liste de priorités au fur et à mesure que vous avancerez dans la conception.
Appliquer vos normes
Maintenant que vous savez ce que vous voulez et combien d’espace, d’argent et de temps vous avez pour le construire, il est temps de commencer à faire des choix difficiles et des compromis et de tout rassembler.
Certains compromis sont plus difficiles à faire que d’autres. Si vous souhaitez une longue ligne principale mais que vous n’avez pas beaucoup d’espace, vous devrez envisager une échelle plus petite ou peut-être un aménagement à plusieurs niveaux. Les trains miniatures peuvent gravir des pentes relativement raides et négocier des courbes et des aiguillages serrés, mais ils ont leurs limites. Les dégagements dans les gares, les tunnels, les ponts, etc. ne peuvent être que limités. Ces minimums seront déterminés par les trains miniatures que vous avez choisis.
D’autres normes sont davantage une question de préférence que de nécessité. Même les plus grands trains à l’échelle HO peuvent négocier une courbe de 24 pouces de rayon. Ces trains seraient cependant bien plus beaux sur un rayon plus grand. Vous pouvez décider de conserver un rayon minimum d’au moins 30 ou 48 pouces. Si vous le faites, cela aura un impact considérable sur la conception des voies que vous créerez.
En fin de compte, ces normes plus élevées vous donnent plus de possibilités de compromis. Vous pouvez peut-être vous contenter d’une courbe de 46 pouces dans ce seul coin, ou cacher une courbe plus serrée dans un tunnel. Assurez-vous simplement que vous pouvez être satisfait des compromis que vous choisissez et ne sacrifiez pas la qualité à la quantité.
Les meilleures pratiques
Quelle que soit l’échelle que vous choisissez, le type de chemin de fer que vous modélisez ou la taille de votre chemin de fer, certains conseils de conception ne vous tromperont jamais.
Accès : Si vous ne pouvez pas l’atteindre, vous ne pouvez pas l’entretenir. Il est toujours judicieux de garder la voie à portée de main. Cela peut avoir un impact sur la taille et la forme de votre tracé. L’accès comprend également les tunnels et autres longs tronçons de voies cachées, ainsi que d’autres éléments importants comme les machines d’aiguillage, les composants électriques et les accessoires de fonctionnement.
Si vous avez la possibilité de remplir une salle entière avec des trains, n’oubliez pas de laisser suffisamment d’espace pour que vous et vos invités puissiez vous déplacer. La largeur des couloirs est aussi importante que la largeur des quais. Des conceptions autour des murs ou des sections de bancs mobiles/amovibles peuvent faciliter l’accès à l’aménagement et offrir des conceptions d’exploitation plus intéressantes.
Restez simple : l’effet « bol de spaghetti », ou simplement le fait de placer le plus de voies possible sur un quai, prouve souvent l’adage « moins, c’est plus ». Les vrais trains passent rarement par la même scène à plusieurs reprises. Un plan en boucle peut allonger le trajet, mais il nuit à l’impression que le train va réellement quelque part.
Il peut être difficile d’atteindre un équilibre entre les voies et le décor, en particulier dans les gares où plus de voies ferrées semblent apporter plus de plaisir. Ce n’est pas la quantité de voies qui compte, mais la façon dont elles sont utilisées. Surtout sur un petit réseau, un peu d’espace donne l’impression que la voie ferrée est plus grande.
Hauteur : Il n’existe pas de hauteur idéale pour construire votre réseau de train , mais elle reste un élément important à prendre en compte dans toute conception. Les plateformes plus hautes offrent des angles de vue plus naturels pour les adultes et un accès plus facile en dessous pour la construction et l’entretien. Les plateformes plus basses permettent une plus grande portée pour les réseaux plus larges et sont plus confortables pour les enfants. Il existe ensuite des réseaux à plusieurs niveaux qui combinent les meilleures (et les pires) caractéristiques des deux.
Jetez un œil à votre liste de besoins et réfléchissez soigneusement à la hauteur de l’aménagement avant de commencer la construction. En fin de compte, choisissez une hauteur qui vous convient.
Extension : vous n’êtes pas obligé de tout construire en une seule fois. Si vous envisagez une extension future, planifiez à l’avance et facilitez le projet de demain. En prolongeant une ou deux voies jusqu’à l’extrémité de la plateforme actuelle, par exemple, vous pourrez faire des ajouts sans couper dans les voies existantes.
Tenez également compte des besoins futurs lors de l’achat d’une alimentation ou d’un système de contrôle. Un bloc d’alimentation de démarrage ou un système DCC de base peut convenir à vos besoins actuels, mais si vous savez que vous aurez besoin de plus de puissance plus tard, il peut être judicieux de dépenser quelques dollars supplémentaires à l’avance. Non seulement vous économiserez le coût du système de base plus tard, mais vous risquez également de devoir remplacer beaucoup de câblage sous la plate-forme.
Rédaction d’un plan
Rédiger un plan peut être très amusant. Il est difficile de reproduire un sujet dans le cadre de contraintes, tout en ayant l’expression artistique d’une conception unique. En effet, beaucoup de gens aiment tellement le design qu’ils ne construisent jamais de véritable réseau. Il existe deux façons de rédiger vos plans pour un modèle réduit de chemin de fer : la conception assistée par ordinateur et le bon vieux crayon et papier. Les deux ont leurs avantages et les deux peuvent donner d’excellents résultats.
Conception informatique : de nombreux programmes de conception sont disponibles pour les modélistes ferroviaires. Ils vont des simples programmes « cliquer-glisser » qui utilisent une bibliothèque de voies standard aux logiciels de CAO sophistiqués. Certains créent des vues en trois dimensions ou font passer des trains virtuels sur le réseau. Si les programmes plus élaborés offrent une plus grande flexibilité pour les conceptions complexes, ils présentent également une courbe d’apprentissage abrupte.
Le choix du programme qui vous convient le mieux dépend de la complexité de votre projet et de votre aisance avec les logiciels informatiques. Si vous aimez vraiment la conception informatique ou si vous êtes simplement prêt à consacrer du temps à l’apprentissage, un programme haut de gamme peut être un investissement rentable.
La possibilité de prendre une conception plate et de la représenter en trois dimensions est un atout pour les réseaux avec pentes et niveaux de voies multiples. La possibilité de concevoir en couches vous permet de voir les problèmes de construction potentiels avant qu’ils ne surviennent. Certains programmes sont si sophistiqués que les modélisateurs choisissent simplement de construire et d’opérer entièrement dans le monde « virtuel ».
Conception de plans avant l’avènement des ordinateurs : il n’y a rien de mal à dessiner un plan de ses propres mains. Tout comme avec un programme informatique, avec de la pratique, vous pouvez devenir très compétent dans le dessin de plans de voies qui non seulement sont esthétiques mais fonctionnent bien.
- Commencez par une esquisse. Certaines mises en page étonnantes ont vu le jour au dos d’une serviette à cocktail ou d’un cahier d’écolier.
- Ensuite, ajoutez quelques mesures réelles au plan. Une règle et un compas sont tout ce dont vous avez besoin. Du papier millimétré peut aider à maintenir l’échelle. Les modèles de planification de piste avec des pièces de piste de tailles standard sont également utiles et disponibles dans toutes les échelles principales.
- Votre plan peut être aussi simple qu’un aperçu de la plate-forme et de la voie ou réalisé en couches pour inclure la conception des bancs et des éléments scéniques.
- Une fois que vous avez maîtrisé les pistes, pensez à ajouter un peu de couleur en dessinant des éléments scéniques avec des crayons de couleur ou des marqueurs.
Et bien sûr, si vous changez d’avis, une gomme ou une feuille blanche ne sont jamais bien loin. Vous serez surpris de la rapidité avec laquelle votre œil peut repérer la courbe trop serrée ou les voies de circulation un peu trop rapprochées, même sans avoir à mesurer.
Un modèle réduit de chemin de fer : si vous n’êtes toujours pas satisfait, le plan ultime est un modèle 3D. Ces maquettes n’ont pas besoin d’être complexes. Un peu de balsa ou de tilleul, du papier et peut-être un peu de pâte à modeler sont tout ce dont vous avez besoin.
Les maquettes sont particulièrement utiles pour les conceptions à plusieurs niveaux. Ces modèles vous permettent de voir comment les niveaux interagiront. Les figures d’échelle peuvent également être utilisées pour aider à déterminer les largeurs des allées et les angles de vue.
