Jest wiele do poznania na temat różnych typów torów kolejowych , a im więcej wiesz, tym lepiej będziesz przygotowany, gdy zaczniesz kupować i układać własną kolej. Od kodów torów po metale używane do produkcji samych szyn, ważne jest, aby wiedzieć, co kupujesz i jak to może być wykorzystane.
-
Spis treści
Kody śledzenia
Łącznik szyn przejściowych umożliwia płynną jazdę pociągów z szyny Code 83 (po lewej) do szyny Code 100 (po prawej). Lutowanie łączenia dodatkowo zabezpieczy szyny i zapobiegnie ich przesuwaniu się z czasem. Ryan C Kunkle, licencjonowany przez About.com, Inc.
Kody torów kolejowych są definiowane przez NMRA. Numer kodu to w rzeczywistości wysokość szyn w tysięcznych częściach cala, więc tor Code 55 ma wysokość 0,055 cala. Producenci mogą oferować więcej niż jeden wybór kodu w dowolnej skali, chociaż jeden jest zawsze bliższy prototypowemu. Oto lista skal i kodów torów, które dla nich znajdziesz:
- Skala O: 125, 100
- Skala HO: 100, 83, 70, 55
- Skala N: 80, 55, 40
- Skala Z: 55, 40
Możesz używać różnych kodów torów na tym samym układzie. Prawdziwe koleje często używają różnych rozmiarów szyn na liniach głównych i odnogach . Łącząc szyny o różnych kodach, będziesz potrzebować specjalnego pręta łączącego zwanego złączem przejściowym. Dobrym pomysłem jest zaplanowanie kolei przed dokonaniem zakupów, ponieważ będziesz musiał wiedzieć, gdzie będziesz potrzebował złącz przejściowych.
-
Metale kolejowe
Szyny metalowe Do produkcji torów kolejowych do modeli używa się różnych metali. Najpopularniejszym torem jest obecnie „srebro niklowe”, ponieważ jest stopem tych dwóch metali. Srebro niklowe jest popularne, ponieważ nie utlenia się tak szybko jak inne metale używane do budowy szyn, co oznacza, że nie trzeba go czyścić tak często.
Modele torów kolejowych są również dostępne z szynami ze stali, mosiądzu lub aluminium. Stal i mosiądz są mniej pożądane, ponieważ rdzewieją lub korodują, szczególnie w wilgotnych środowiskach.
-
Zintegrowane podłoże drogowe kontra standardowa ścieżka
Zintegrowane podłoża drogowe. Po lewej: Kato Unitrack. Po prawej: Bachmann EZ Track Zdjęcie autora. Standardowy tor to po prostu metalowe szyny utrzymywane razem w ich rozstawie za pomocą plastikowych podkładów kolejowych. Jedna marka standardowego toru powinna być kompatybilna z inną, ale mieszanie różnych kodów i metali w układzie może nie być wskazane.
Model toru kolejowego ze zintegrowanym podłożem ma szyny przymocowane do pasków formowanego plastiku, który jest pomalowany tak, aby wyglądał jak podłoże tłucznia z osadzonymi w nim podkładami. Zintegrowane tory podłoża lepiej trzymają się razem niż standardowe tory, co czyni je idealnymi do zestawów pociągów dla dzieci. Dlatego większość zestawów pociągów sprzedawanych obecnie jest wyposażona w zintegrowane tory podłoża. Zintegrowane tory podłoża są również lepsze do tymczasowych układów umieszczanych na podłodze, aby podnieść tor ponad włókna dywanu.
W przeciwieństwie do standardowych torów, nie wszystkie marki zintegrowanych torów drogowych są kompatybilne. Chociaż wiele z nich ma wspólne połączenie i rozmiar common rail, zatrzaski blokujące na podłożu drogowym są unikalne dla każdego producenta. Zazwyczaj można połączyć zintegrowane podłoże drogowe i standardowe tory bez większych trudności. Tory ze zintegrowanym podłożem drogowym są zazwyczaj sprzedawane według nazwy marki, ponieważ wszystkie tory w tych liniach produktów będą miały te same szyny kodowe.
-
Elastyczna ścieżka
Elastyczna ścieżka Ryan C Kunkle, licencjonowany przez About.com, Inc.
Oprócz standardowych prostych i zakrzywionych odcinków torów, elastyczne tory oferują zwiększone możliwości podczas budowy układu. Sprzedawane w dłuższych paskach, elastyczne tory można wyginać, aby dopasować je do dowolnego pożądanego promienia lub kształtu toru.
Układanie elastycznego toru jest nieco trudniejsze niż układanie standardowego toru, ale pozwala na zbudowanie o wiele większej liczby układów i zapewnia jeszcze bardziej niezawodną pracę. Elastyczny tor nie ma zintegrowanego podłoża drogi, ale może być układany na własnym podtorzu, jak korek.
Przejdź do 5 z 5 poniżej -
Przełączniki
Frekwencja Ryan C Kunkle, licencjonowany przez About.com, Inc.
Rozjazdy, znane również jako zwrotnice lub punkty, są również dostępne w różnych rozmiarach i kształtach oraz w standardowych i zintegrowanych formach podłoża drogi. Jest wiele do nauczenia się o tych specjalnych torach, więc najlepiej odświeżyć sobie podstawy zwrotnic, zanim zaczniesz.