Ongeacht of uw spoor twee of drie rails heeft, uw treinen Z- of G-schaal zijn, uw stroomvoorziening wisselstroom, gelijkstroom is of dat u conventionele of commandobesturing gebruikt, zelfs een bescheiden modelspoorbaan rijdt beter als de stroomvoorziening via een goede bedrading en feeders verloopt.
Modelspoorbanen ondersteunen en leveren stroom aan elektrische treinen. Maar sporen hebben verbindingen en deze openingen vormen barrières voor de elektrische stroom. Een enkele railverbinding, stevig verankerd met een verbindingsstuk, zal geen merkbare spanningsval veroorzaken. Vermenigvuldigd over een hele lay-out kan de cumulatieve spanningsval ervoor zorgen dat uw trein langzamer gaat rijden of stilvalt naarmate deze verder van de stroomvoorziening komt. Als de openingen groter zijn of de railverbindingen loszitten, wordt het probleem groter.
Inhoudsopgave
Stroomvoorziening
Een veelvoorkomende aanname wanneer de trein zo langzamer gaat rijden, is dat u een grotere voeding moet kopen. Bij het kiezen van een transformator heeft de grootte van het spoor veel minder te maken met de grootte van de voeding dan met het aantal treinen en accessoires dat u moet laten rijden. Een goede bedrading kan u veel geld besparen.
De oplossing is niet om alleen op de rails te vertrouwen om de stroom over grote afstanden te vervoeren. Een paar busdraden (één voor elke rail) die onder de rails lopen, zullen de stroom veel efficiënter vervoeren. In de meeste gevallen is het het beste als de bus de route van de rails erboven volgt, zodat de feeders kort kunnen worden gehouden. Als het ontwerp van uw lay-out wat shortcuts toestaat, kan het korter houden van de draadbus stroom en kostenbesparingen opleveren.
Kleinere voedingsdraden verbinden de bus met regelmatige tussenpozen met de rails. Busbedrading is ook een belangrijke stap als u van plan bent om meer dan één trein tegelijk op uw spoorlijn te laten rijden, ongeacht welk systeem u kiest. De bus kan eenvoudig worden gescheiden om te voorzien in afzonderlijke elektrische blokken .
Draadlengte
Draad is er in vele maten of diktes. Hoe kleiner het diktenummer, hoe groter de draaddiameter. Draad is er ook in massieve en gestrande varianten. De juiste maat en het juiste type draad voor een bus en feeders is onderwerp van discussie onder modelbouwers. Grotere draden leveren meer stroom, maar zijn duurder en moeilijker te buigen en solderen.
Veel fabrikanten nemen aanbevelingen op in de installatie-instructies voor hun besturingssystemen. Het is altijd een goed idee om die instructies te volgen. Vaak zijn terminals ontworpen voor een specifieke maat en type draad. De meeste van onze modeltreinen hebben een zeer lage spanning en zelfs een lagere ampère, maar u moet toch de aanbevelingen van de fabrikant volgen en voorzichtig zijn bij het leggen van uw draden om mogelijke schokken of brandgevaar te voorkomen.
De lengte van de vereiste run is ook een belangrijke factor bij het bepalen van de juiste busgrootte. Kortere runs zullen minder spanningsval ervaren en kunnen kleinere draad gebruiken. Over het algemeen is draad nr. 12 tot nr. 14 ideaal voor busbedrading in de meeste schalen. Voor feeders kunnen nr. 18 tot nr. 24 worden gebruikt. Omdat de feeders rechtstreeks aan de rails moeten worden bevestigd, is de grootte een factor in kleinere schalen.
Hoeveel voederbakken?
Idealiter zou er een feeder zijn naar elk stuk spoor op de spoorlijn. De meeste fabrikanten raden echter aan om elke zes tot twaalf voet een feeder te plaatsen. Als u railverbindingen soldeert, kunt u het aantal benodigde feeders aanzienlijk verminderen.
Op moeilijk bereikbare plekken zijn extra feeders een goed idee. Door redundantie te creëren door soldeerverbindingen te maken en meerdere feeders te installeren, weet u zeker dat u altijd stroom hebt, zelfs als er een draad breekt of een verbinding het begeeft.
Soldeerverbindingen
Zelfs bij een bus zijn er nog steeds verbindingen tussen de bus en de feeders, feeders en rail, en extra onderbrekingen bij bedieningspanelen, voedingen, etc. Het solderen van deze verbindingen helpt om problemen te minimaliseren.
Verbindingen in de rails kunnen ook worden gesoldeerd, zowel voor een betere stroomverdeling als een soepelere rit. Na het solderen moet er krimpkous, isolatietape of vloeibare elektrische isolator over de draadverbindingen worden aangebracht om contact met andere blootliggende draden en mogelijke kortsluitingen te voorkomen.
Kleurcodes
Er zijn meerdere kleuren draad beschikbaar in vrijwel elke dikte en elk type. Door uw draden van kleur te voorzien, wordt onderhoud later een stuk eenvoudiger. De kleuren die u kiest, zijn aan u, maar er zijn twee basisregels die iedereen moet volgen:
- Blijf consistent.
- Maak aantekeningen zodat u weet waar elke kleur voor staat.
Als u niet alle kleuren kunt krijgen die u nodig hebt, kunt u ook gekleurde tape en zelfklevende letters en cijfersets voor draad gebruiken om uw lijnen te markeren.
