Ryan C. Kunkle
“Kan ik modeltreinen van verschillende merken gebruiken of moet ik het bij één merk houden?” Het is een veelvoorkomende vraag voor mensen die net beginnen met de hobby. Gelukkig is het antwoord, dankzij de gemeenschappelijke standaarden die de meeste fabrikanten gebruiken, meestal: ja, dat kan. Maar er zijn een aantal gepatenteerde patenten die de compatibiliteit beperken.
Inhoudsopgave
Spoorsystemen
Elke trein die dezelfde spoorbreedte gebruikt, zou elk spoor van de fabrikant in die spoorbreedte moeten kunnen gebruiken. Wanneer treinen van verschillende bedrijven op dezelfde spoorbreedte rijden, is de spoorbreedte belangrijker dan de schaal. Bijvoorbeeld, G- spoortreinen worden gebouwd in verschillende verhoudingen, maar delen allemaal dezelfde wielbasis.
Maar terwijl elke G-spoortrein op elk G-spoor kan rijden, kunnen niet alle G-spoorstukken met elkaar worden verbonden. Dat komt omdat alleen de afstand tussen de rails hetzelfde is. De sporen van elke fabrikant hebben hun eigen vorm ten opzichte van de rails en hun methode om de secties met elkaar te verbinden.
Deze situatie is ook heel gebruikelijk in O-Gauge 3-rail spoorsystemen. Met wat werk kunnen deze systemen uitwisselbaar worden gemaakt, maar dat kost wel wat werk.
Op kleinere schaal zijn dingen meer gestandaardiseerd, behalve voor spoorsystemen met een geïntegreerde wegbedbasis. Gelukkig zijn de vergrendelingssystemen op het spoorbed normaal gesproken eigendom, maar de metalen verbindingsclips op de rails zelf niet. U kunt eenvoudig standaard en geïntegreerde wegbedsporen van verschillende merken op een lay-out mengen door die verbindingsstukken te gebruiken.
Een ander goed voorbeeld van treinen van verschillende schalen die hetzelfde spoor gebruiken, is het geval van een grotere schaal die het spoor van een kleinere schaal gebruikt om een smalspoorlijn weer te geven. On30 -treinen zijn waarschijnlijk het meest voorkomende voorbeeld. Deze treinen op schaal 1:48 (O-schaal) rijden op HO-spoor, wat een spoorbreedte van 30 inch vertegenwoordigt in plaats van de normale 56,5 inch.
Locomotieven en rollend materieel
Treinen van verschillende fabrikanten zijn zeer uitwisselbaar tussen merken. In feite kan elke wagon in een trein door iemand anders zijn gemaakt. Er zijn echter een paar dingen die u moet weten.
Koppelingen : In de loop der jaren zijn er veel verschillende soorten koppelingen gebruikt op modeltreinen. Hoewel dingen de laatste decennia meer standaard zijn geworden, zijn er nog steeds veel oudere koppelingen op de markt. Het goede nieuws is dat u in de meeste gevallen zonder veel moeite kunt overstappen op de koppelingen die u gebruikt.
Command Control : Command Control-systemen zijn sinds het begin van de jaren 90 steeds populairder geworden. In de schalen N, HO en S is DCC de algemene standaard tussen merken. In bijna alle gevallen waarin DCC op een locomotief is geïnstalleerd, zullen deze treinen ook op conventionele DC-gestuurde lay-outs rijden. In gevallen waarin de locomotieven ook geluid hebben, kan het extra spanningsverbruik ervoor zorgen dat deze motoren op andere snelheden draaien dan niet-uitgeruste eenheden op conventionele lay-outs.
In O Gauge zijn Lionel’s TMCC en LEGACY commandosystemen en MTH’s DCS systeem beide populaire maar gepatenteerde commandosystemen die door de respectievelijke bedrijven zijn ontworpen. Lionel heeft de codering van zijn TMCC systeem al vroeg vrijgegeven, waardoor andere fabrikanten het in hun locomotieven konden gebruiken. MTH heeft hetzelfde niet gedaan met DCS. Daarom kan MTH’s DCS controller MTH en Lionel treinen besturen, maar Lionel’s controller kan geen locomotief besturen met DCS. Atlas en treinen van sommige andere fabrikanten gebruiken ook Lionel TMCC controle. Beide kunnen een niet-commando locomotief besturen.
Niet-commandobesturingslocomotieven kunnen doorgaans worden omgebouwd om met DCC te werken door een decoder toe te voegen . Oudere locomotieven kunnen een grotere uitdaging vormen dan nieuwe locomotieven die zijn ontworpen voor een snelle plug-in-installatie. TMCC-conversiekits zijn ook beschikbaar in O-gauge, hoewel DCC ook een optie is voor de grotere schalen.
Voedingen
Voor het grootste gedeelte is vermogen vermogen. Het maakt niet uit welk merk transformator u kiest voor uw treinen, maar er zijn verschillen tussen de vereisten van de verschillende spoorbreedtes. Bij het kiezen van de juiste transformator , AC vs. DC, voltage en ampère output en of u een vaste of variabele spanning nodig hebt, moet u rekening houden met uw schaal en of u een command control-systeem gebruikt.
Dus hoewel u meerdere keuzes hebt voor de stroomvoorziening voor de treinen in uw schaal, is het geen goed idee om ze te mixen voor verschillende schalen. Bijvoorbeeld, het gebruiken van een voeding die is ontworpen voor O Gauge 3-rail treinen is geen goed idee voor een HO starterset.
Structuren en landschappen
De enige beperking op wat u kunt mixen als het gaat om het afwerken van de landschapselementen op uw lay-out, is uw verbeelding. Hier kunnen zelfs producten van een andere schaal vaak worden gebruikt om een geforceerd perspectief van afstand te creëren.