El abeto / Ryan C Kunkle
“¿Qué tamaño de alambre debo utilizar?” es siempre una de las primeras preguntas que se plantean cuando alguien empieza a construir un modelo de ferrocarril . Por supuesto, la respuesta a esa pregunta depende de muchas cosas. Algunas de las variables son obvias, otras no tanto.
Los distintos proyectos de cableado requieren distintos estándares. A continuación, se ofrecen algunas pautas para los trabajos de cableado más habituales. Tenga en cuenta que, al trabajar con productos específicos, los fabricantes suelen recomendar un tamaño y tipo de cable. Si lo hacen, siga sus recomendaciones.
En primer lugar, algunas notas generales sobre la elección del cable. Los calibres de los cables se codifican por su tamaño. Cuanto menor sea el número, más grande será el cable. El cable también se puede comprar macizo o trenzado. Un cable macizo y trenzado del mismo calibre tendrá el mismo diámetro total. Pero un cable macizo de calibre 12 es un solo hilo, mientras que un cable trenzado de calibre 12 puede estar formado por más de una docena de hilos individuales mucho más pequeños hilados juntos.
En la mayoría de los casos, se prefiere el cable trenzado porque los hilos múltiples proporcionan más conductividad y flexibilidad. Sin embargo, hay ocasiones en las que el cable sólido tiene ventajas, en particular al soldar en lugares pequeños. Algunos sistemas DCC también recomiendan el cable sólido para ciertas aplicaciones.
El aislamiento en la parte exterior del cable también varía mucho. En la mayoría de los casos, debido a que se trata de un voltaje y amperaje relativamente bajos y en un clima con una temperatura y una humedad normalmente estables, nuestro cableado no requiere ningún aislamiento adicional. Si tiene problemas con el cableado debido a la humedad, por ejemplo, se enfrentará a problemas aún mayores con los trenes y las vías. Los ferrocarriles al aire libre son, por supuesto, una excepción. Un aislamiento más pesado no solo aumenta el costo del cable, sino que también hace que sea más difícil doblarlo.
También se encuentra disponible el cable multiconductor. Este se diferencia del cable trenzado en que los distintos cables individuales, cada uno con su aislamiento codificado por color, se colocan dentro de una envoltura de aislamiento secundaria. El cable de tres conductores es común para uso doméstico. Los cables multiconductores con muchos hilos de cable más fino son más comunes para telecomunicaciones y electrónica. Todos estos pueden tener usos para su diseño.
Aunque no tendrá ningún impacto en el rendimiento del cable interno, la elección de varios colores de cable y la estandarización de un color específico para cada función contribuirán en gran medida a que el cableado sea más fácil de instalar y detectar fallas más adelante. Existen algunos estándares en lo que respecta a la codificación por colores. Los decodificadores DCC son un buen ejemplo en el que los colores de los cables son fundamentales. Aunque no es necesariamente un estándar obligatorio, el blanco, el negro o el rojo se utilizan para la alimentación de las vías en la mayoría de los diseños, aunque más no sea porque estos colores son los más fáciles de encontrar.
Índice
Bus de vía y alimentadores
A medida que su diseño va creciendo más allá del óvalo básico de vías que viene con la mayoría de los juegos de iniciación, una buena red de distribución de energía es esencial para obtener un rendimiento constante de su tren en todo el recorrido. Estos cables de bus suelen ser más importantes que el tamaño de la fuente de alimentación en sí para obtener buenos resultados.
También puedes minimizar la caída de voltaje en las uniones de los rieles soldando los rieles entre sí.
Para la mayoría de los diseños y escalas, el cable trenzado número 14 funcionará mejor para su autobús. Si tiene un recorrido muy largo, puede considerar el cable número 12. Los diseños más pequeños (un típico de 4 pies por 8 pies es un buen ejemplo) generalmente pueden funcionar con el número 16, ya que la longitud del recorrido desde la fuente de alimentación hasta la vía nunca es más de unos pocos pies.
Si bien es tentador optar por el cable más grande posible para garantizar un exceso de capacidad, existen desventajas al colocar más de lo que necesita. El cable más grande suele ser más caro y más difícil de trabajar. Además del cable en sí, los conectores como los terminales de engarce y los bloques de terminales también deben comprarse en tamaños más grandes (y más caros). Por supuesto, si le sobra suficiente cable número 12 de un proyecto de renovación de la casa para instalar todos los buses en su pequeño diseño, no le hará ningún daño.
Sin embargo, no conviene soldar ni siquiera un cable calibre 16 directamente a los rieles. Se utilizan cables de alimentación más pequeños para cubrir el pequeño espacio entre el bus y la vía. El cable sólido número 22 funciona mejor en la mayoría de las escalas. El cable sólido es preferible porque es mucho más fácil de soldar a los rieles.
La mayoría de los comederos tendrán solo unas pocas pulgadas de largo, por lo que el alambre de diámetro más pequeño no será un problema.
Lo mejor es utilizar al menos dos colores diferentes para el cableado de las vías (uno para cada riel). El blanco y el negro son opciones habituales. Lionel utiliza el rojo y el negro (el rojo siempre para el riel central y el negro para los dos rieles exteriores) como estándar en sus instrucciones y la mayoría de los diseños de calibre O de 3 rieles probablemente estén cableados de esta manera.
Si está conectando un riel común a sus bloques, entonces mantener el riel común del mismo color todo el tiempo mientras cambia el color del otro riel en cada bloque también es una opción. Independientemente de los colores y el patrón que elija, asegúrese de tener a mano un buen cuaderno para consultarlo más adelante.
Iluminación y accesorios
La instalación de luces en edificios, calles y otros accesorios escénicos no suele requerir un amperaje tan alto como el de los trenes. Un cable de entre 26 y 20 (según la longitud del autobús) será suficiente para la mayoría de las aplicaciones. Si solo utiliza LED para la iluminación, puede utilizar incluso menos.
Al igual que con el bus de pista y los alimentadores, es un buen plan utilizar un bus de accesorios con un cable ligeramente más pesado para conectar cada luz o accesorio con un alimentador más pequeño.
También es una buena idea que los accesorios funcionen con una fuente de alimentación y una red de cables independientes de los propios trenes. Esto conserva el suministro de energía de los trenes para sus necesidades y facilita mucho la resolución de problemas.
Maquinas de conmutación y motores
Independientemente de la escala, todas las máquinas de cambio de marchas de los modelos de ferrocarril se clasifican en dos categorías: un motor eléctrico de movimiento lento o un relé de “doble bobina”. Y, nuevamente, independientemente de la escala o el fabricante, las máquinas de cambio de marchas de estos dos tipos tendrán necesidades y rendimiento similares.
Las máquinas de bobina doble consumen más corriente cuando están en movimiento, pero también actúan mucho más rápido que las versiones motorizadas. Sin embargo, en ambos casos, el consumo de voltaje y amperaje es bajo y alcanza su pico durante breves períodos.
Por este motivo, al igual que con la iluminación y los accesorios, la fuente de alimentación y el cableado de los interruptores no necesitan ser tan robustos. Una vez más, una fuente de alimentación y un bus de distribución independientes son una buena idea para los interruptores.
Los cables del número 24 al 20 funcionarán con la mayoría de los diseños. Nuevamente, si tiene un tramo muy largo entre interruptores, es menos probable que usar un cable un poco más grande cause problemas con la pérdida de voltaje.
Paneles de Control y Proyectos Electrónicos
La parte trasera de un panel de control puede convertirse rápidamente en un “nido de ratas” de cableado. Con múltiples interruptores, luces, fuentes de alimentación y más, todos concentrados en un espacio pequeño, la codificación por colores y el orden dan sus frutos.
La opción preferida para el cableado de los paneles de control es el cable telefónico o de telecomunicaciones. Este cable es muy fino y se puede encontrar en muchas combinaciones de colores. Como los tramos son cortos y las demandas de energía son tan bajas, este cable fino no representa una amenaza para la seguridad.
Lo mismo se aplica a otros proyectos electrónicos relacionados con el diseño y el interior de edificios, vagones de tren e incluso locomotoras. El cable más pequeño con el que pueda trabajar será más que suficiente.