Quando si pianificano e si costruiscono plastici ferroviari, le distanze minime verticali per i treni hanno molte implicazioni. Come minimo, dovrai assicurarti che tutti i portali dei tunnel, i ponti di segnalazione, le strutture e le altre ostruzioni aeree siano sufficientemente alti da ospitare l’altezza dei treni utilizzati nello scartamento del modello con cui lavori. E se i tuoi piani richiedono una disposizione dei binari sopra e sotto, come un layout a forma di 8, elicoidale o multilivello, allora la distanza minima verticale avrà un impatto anche sulle tue pendenze mentre i treni salgono tra i livelli. Dovrai considerare sia la salita verticale sia la pendenza massima quando pianifichi il tuo layout.
Ovviamente, i modellini di treni di diverse scale avranno diverse distanze minime verticali. Queste distanze hanno misure tradizionali assegnate loro dalla società di modellismo, ma anche la storia della vita reale gioca un ruolo nelle variazioni dei rapporti standard prototipo/modello.
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Influenze della vita reale
Oltre alle tradizionali distanze verticali assegnate in base alla scala del modello, anche il prototipo reale del modello ha un grande impatto. I treni sono cresciuti in dimensioni sin dal loro inizio. I primi costruttori di ferrovie non avrebbero potuto immaginare che un giorno i treni sarebbero stati alti quanto gli attuali vagoni moderni a doppia pila, e certamente non costruirono ferrovie per adattarsi a tali dimensioni. Dagli anni ’80, le ferrovie hanno investito milioni di dollari in miglioramenti delle distanze per ospitare vagoni ferroviari sempre più grandi.
Questa nuova tradizione gioca un ruolo importante se si sceglie di modellare ferrovie moderne, poiché bisogna essere consapevoli della tendenza verso modelli più grandi, più alti e più lunghi, e costruire i propri layout di conseguenza. Se, tuttavia, si modella un’epoca precedente o treni più piccoli, come ferrovie a scartamento ridotto o industriali, non solo i treni richiederanno minori distanze verticali, ma potrebbero anche apparire migliori e più realistici con spaziatura più stretta.
Tuttavia, i carichi fuori misura hanno sempre fatto parte delle operazioni ferroviarie reali e creare layout per ospitare questi vagoni e carichi unici può rendere i progetti di modellismo molto divertenti. Se pensi di includere vagoni di questo tipo nel tuo layout, pianifica di conseguenza.
Indipendentemente dalla scala o dall’epoca del modellismo, una pratica sicura è quella di costruire un treno di prova con la tua attrezzatura più alta e lunga per testare il layout mentre lo costruisci. Ciò ti consentirà di controllare sia le distanze verticali, sia i binari paralleli e lo scenario per la distanza laterale nelle curve.
Raccomandazioni della National Model Railroad Association
La National Model Railroad Association ha standard e pratiche raccomandate per quasi ogni aspetto dell’hobby, comprese le distanze verticali. La tabella seguente si basa sulle loro raccomandazioni. Per informazioni più dettagliate, vedere il loro Standard S-7.
| Scala 1/1 (Prototipo) | Da 17 a 23 piedi (da 5,181 a 7,01 m) |
| Grandi scale* | Da 6 3/8 a 9 17/32 pollici (da 162 a 242 mm) |
| Scala O | Da 4 1/4 a 5 3/4 pollici (da 108 a 146 mm) |
| Scala S | Da 3 3/16 a 4 5/16 pollici (da 81 a 110 mm) |
| Scala HO | Da 2 11/32 a 3 5/32 pollici (da 59 a 80 mm) |
| Scala TT | Da 1 11/16 a 2 5/16 pollici (da 43 a 58 mm) |
| Scala N | Da 1 9/32 a 1 23/32 pollici (da 32 a 44 mm) |
| Scala Z | Da 1 3/16 a 1 1/4 pollici (da 30 a 32 mm) |
*I treni su larga scala includono una varietà di scale che operano tutte sullo stesso scartamento di binari, comunemente chiamato scartamento G. La scala dei modelli varia a seconda del produttore , da qui la maggiore variazione in questi requisiti minimi.
Ricordate che queste sono solo raccomandazioni per i minimi essenziali. Potete scegliere maggiori distanze verticali in alcune aree per un effetto scenico o per consentire l’accesso ai treni (le nostre dita non ridimensionano). Inoltre, queste cifre non tengono conto di alcuna altezza aggiuntiva richiesta per la massicciata e la panca utilizzata per supportare i vostri binari.
Un’altra opzione per coloro che desiderano la scena più accurata possibile è quella di fare riferimento alle carte nautiche per la ferrovia che si sta modellando. Sono relativamente facili da trovare online e tramite musei ferroviari e società storiche. Si possono persino trovare disegni per ponti e tunnel principali, i candidati più probabili per la modellazione. Tuttavia, tieni presente che mentre i modellini di treni sono solitamente vicini alla scala esatta, la scala delle rotaie, delle curve e persino l’altezza di marcia dei modelli è spesso compromessa e questo può influire sulle distanze intorno ai treni.