di Ryan C. Kunkle
“Posso usare modellini di treni di marche diverse o devo attenermi a una sola?” È una domanda molto comune per chi inizia con questo hobby. Fortunatamente, grazie agli standard comuni usati dalla maggior parte dei produttori, la risposta è solitamente sì, puoi. Ma ci sono alcuni brevetti proprietari che limitano la compatibilità.
Indice
Sistemi di tracciamento
Ogni treno che usa lo stesso scartamento dovrebbe poter usare qualsiasi binario di un produttore in quello scartamento. Quando si usano treni di diverse aziende sullo stesso binario, lo scartamento è più importante della scala. Ad esempio, i treni G Gauge sono costruiti in diverse proporzioni, ma condividono tutti lo stesso passo.
Ma mentre qualsiasi treno in scala G può viaggiare su qualsiasi binario in scala G, non tutti i pezzi di binario in scala G possono essere collegati tra loro. Questo perché solo la distanza tra le rotaie è la stessa tra loro. I binari di ogni produttore hanno la loro forma per le rotaie e il loro metodo per unire le sezioni insieme.
Questa stessa situazione è molto comune anche nei sistemi di binari a 3 rotaie in scala O. Con un po’ di lavoro, questi sistemi possono essere resi intercambiabili, ma ci vorrà un po’ di lavoro.
In scala più piccola, le cose sono più standardizzate, fatta eccezione per i sistemi di binari con una base di massicciata integrata. Fortunatamente, mentre i sistemi di bloccaggio sulla massicciata sono normalmente proprietari, le clip di giunzione in metallo sulle rotaie stesse non lo sono. È possibile mescolare facilmente binari di massicciata standard e integrati di marche diverse su un layout utilizzando quei giunti.
Un altro buon esempio di treni di scale diverse che utilizzano lo stesso binario sarebbe il caso di una scala più grande che utilizza un binario di una scala più piccola per rappresentare una ferrovia a scartamento ridotto. I treni On30 sono probabilmente l’esempio più comune. Questi treni in scala 1:48 (scala O) corrono su binari a scartamento HO, rappresentando uno scartamento di 30 pollici invece dei normali 56,5″.
Locomotive e materiale rotabile
I treni di vari produttori sono molto intercambiabili tra i marchi. Infatti, ogni carrozza di un treno potrebbe essere realizzata da qualcuno diverso. Tuttavia, ci sono alcune cose che devi sapere.
Giunti : nel corso degli anni, sono stati utilizzati molti tipi diversi di giunti sui modellini di treni. Sebbene le cose siano diventate più standard negli ultimi decenni, ci sono ancora molti giunti più vecchi in circolazione. La buona notizia è che nella maggior parte dei casi, puoi convertire i giunti che usi senza troppe difficoltà.
Command Control : i sistemi di controllo dei comandi sono diventati sempre più popolari dall’inizio degli anni ’90. Nelle scale N, HO e S, il DCC è lo standard comune tra i marchi. In quasi tutti i casi in cui il DCC viene installato su una locomotiva, questi treni funzioneranno anche su layout convenzionali controllati da CC. Nei casi in cui le locomotive hanno anche il suono, l’assorbimento di tensione extra può far funzionare questi motori a velocità diverse rispetto alle unità non equipaggiate su layout convenzionali.
In scala O, i sistemi di comando TMCC e LEGACY di Lionel e il sistema DCS di MTH sono entrambi sistemi di comando popolari ma proprietari, progettati dalle rispettive aziende. Lionel ha rilasciato in anticipo la codifica per il suo sistema TMCC, consentendo ad altri produttori di utilizzarla nelle loro locomotive. MTH non ha fatto lo stesso con DCS. Pertanto, il controller DCS di MTH può far funzionare i treni MTH e Lionel, ma il controller di Lionel non può far funzionare una locomotiva con DCS. Anche i treni Atlas e di alcuni altri produttori utilizzano il controllo TMCC di Lionel. Entrambi possono far funzionare una locomotiva non di comando.
Le locomotive senza comando e controllo possono solitamente essere convertite per funzionare con DCC aggiungendo un decoder . Le locomotive più vecchie possono essere più impegnative di quelle nuove progettate per una rapida installazione plug-in. I kit di conversione TMCC sono disponibili anche in scala O, sebbene DCC sia un’opzione anche per le scale più grandi.
Riserve energetiche
Per la maggior parte, la potenza è potenza. Non importa quale marca di trasformatore scegli per i tuoi treni, ma ci sono differenze tra i requisiti dei diversi calibri. Quando scegli il trasformatore giusto , CA o CC, tensione e amperaggio in uscita e se hai bisogno di una tensione fissa o variabile, tutto questo dovrà essere preso in considerazione in base alla tua scala e se esegui o meno un sistema di controllo dei comandi.
Quindi, mentre hai diverse scelte per l’alimentazione dei treni nella tua scala, non è una buona idea mescolarle per scale diverse. Ad esempio, usare un alimentatore progettato per treni O Gauge a 3 rotaie non è una buona idea per un set di partenza HO.
Strutture e scenografie
Gli unici limiti a ciò che puoi mescolare quando si tratta di completare le caratteristiche dello scenario, sul tuo layout, sono la tua immaginazione. Qui anche prodotti di una scala diversa possono spesso essere usati per creare una prospettiva forzata della distanza.