Que votre voie ait deux ou trois rails, que vos trains soient à l’échelle Z ou G, que votre alimentation soit en courant alternatif, continu ou que vous utilisiez un contrôle conventionnel ou commandé, même un modèle de chemin de fer de taille modeste fonctionnera mieux si l’alimentation est fournie par un bus de câblage et des alimentations appropriés.
Les voies ferrées miniatures soutiennent et alimentent les trains électriques. Mais les voies ont des joints et ces espaces constituent des barrières au courant électrique. Un seul joint de rail, solidement ancré à l’aide d’une éclisse, ne provoquera pas de chute de tension notable. Multipliée sur l’ensemble d’un réseau, la chute de tension cumulative peut entraîner le ralentissement ou le calage de votre train à mesure qu’il s’éloigne de l’alimentation électrique. Si les espaces sont plus grands ou si les éclisses de rail sont desserrées, le problème s’aggrave.
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Source de courant
On suppose souvent que lorsque le train ralentit ainsi, il faut acheter une alimentation plus puissante. Lors du choix d’un transformateur , la taille de la voie a beaucoup moins à voir avec la taille de l’alimentation que le nombre de trains et d’accessoires que vous devez faire fonctionner. Un câblage approprié peut vous faire économiser beaucoup d’argent.
La solution ne consiste pas à compter uniquement sur les rails pour transporter l’électricité sur de grandes distances. Une paire de câbles de bus (un pour chaque rail) passant sous la voie permettra de transporter le courant beaucoup plus efficacement. Dans la plupart des cas, il est préférable que le bus suive le tracé de la voie au-dessus afin que les lignes d’alimentation puissent être courtes. Si la conception de votre réseau permet certains raccourcissements, garder le bus de câbles plus court peut permettre de réaliser des économies d’énergie et de coûts.
Des câbles d’alimentation plus petits relient le bus aux rails à intervalles réguliers. Le câblage du bus est également une étape clé si vous prévoyez de faire circuler plusieurs trains à la fois sur votre voie ferrée, quel que soit le système choisi. Le bus peut être facilement séparé pour fournir des blocs électriques distincts .
Taille de fil
Les fils sont disponibles dans de nombreuses tailles ou calibres. Plus le calibre est petit, plus le diamètre du fil est grand. Les fils sont également disponibles en versions solides et toronnées. La taille et le type de fil appropriés à utiliser pour un bus et des alimentations font l’objet de débats parmi les modélistes. Les fils plus gros fournissent un flux de courant plus important, mais sont plus chers et plus difficiles à plier et à souder.
De nombreux fabricants incluent des recommandations dans les instructions de configuration de leurs systèmes de commande. Il est toujours judicieux de suivre ces instructions. Souvent, les bornes sont conçues pour une taille et un type de fil spécifiques. La plupart de nos trains miniatures sont à très basse tension et même à un ampérage inférieur, mais vous devez tout de même suivre les recommandations du fabricant et faire attention lorsque vous faites passer vos fils pour éviter tout risque potentiel de choc électrique ou d’incendie.
La longueur du parcours requis est également un facteur clé pour déterminer la taille appropriée du bus. Les parcours plus courts subiront moins de chute de tension et pourront utiliser des fils plus petits. En général, les fils n° 12 à n° 14 sont idéaux pour le câblage du bus dans la plupart des échelles. Pour les alimentations, les fils n° 18 à n° 24 peuvent être utilisés. Étant donné que les alimentations doivent être fixées directement aux rails, la taille est un facteur à prendre en compte dans les échelles plus petites.
Combien de mangeoires ?
Idéalement, il devrait y avoir un alimentateur pour chaque section de voie ferrée. Cependant, la plupart des fabricants recommandent un alimentateur tous les six à douze pieds. Si vous soudez les joints de rail, vous pouvez réduire considérablement le nombre d’alimentateurs nécessaires.
Dans les zones difficiles d’accès, des alimentations supplémentaires sont une bonne idée. La création d’une redondance en soudant les joints et en installant plusieurs alimentations garantit que vous disposerez toujours d’une alimentation même si un fil se casse ou qu’un joint tombe en panne.
Connexions à souder
Même avec un bus, il existe toujours des connexions entre le bus et les feeders, les feeders et le rail, ainsi que des coupures supplémentaires au niveau des panneaux de contrôle, des alimentations, etc. La soudure de ces joints aidera à minimiser les problèmes.
Les joints des rails peuvent également être soudés pour une meilleure distribution de puissance et une conduite plus fluide. Une fois soudés, une gaine thermorétractable, du ruban isolant ou un isolant électrique liquide doivent être appliqués sur les joints des fils pour éviter tout contact avec d’autres fils exposés et tout court-circuit potentiel.
Codes de couleurs
Plusieurs couleurs de fils sont disponibles dans presque tous les calibres et types. Le codage couleur de vos fils facilite grandement l’entretien ultérieur. Les couleurs que vous choisissez sont à votre discrétion, mais il existe deux règles de base que tout le monde devrait suivre :
- Restez cohérent.
- Prenez des notes pour vous souvenir à quoi correspond chaque couleur.
Si vous ne pouvez pas obtenir toutes les couleurs dont vous avez besoin, du ruban adhésif coloré et des ensembles de lettres et de chiffres adhésifs conçus pour les fils peuvent également être utilisés pour marquer vos lignes.
