Райан С. Канкл
«Могу ли я использовать модели поездов разных марок или мне нужно придерживаться одной?» Это очень распространенный вопрос для тех, кто начинает заниматься хобби. К счастью, благодаря общим стандартам, используемым большинством производителей, ответ обычно: да, можно. Но есть некоторые патенты, которые ограничивают совместимость.
Содержание
Системы рельсов
Любой поезд, который использует ту же колею, должен иметь возможность использовать рельсы любого производителя в этой колеи. При эксплуатации поездов разных компаний на одном пути колея важнее масштаба. Например, поезда колеи G строятся в нескольких разных пропорциях, но все имеют одну и ту же колесную базу.
Но в то время как любой поезд колеи G может ехать по любому пути колеи G, не все части пути колеи G могут быть соединены друг с другом. Это потому, что только расстояние между рельсами одинаково между ними. Рельсы каждого производителя имеют свою форму рельсов и свой метод соединения секций вместе.
Такая же ситуация очень распространена и в системах 3-рельсовых путей колеи O. Приложив некоторые усилия, эти системы можно сделать взаимозаменяемыми, но это потребует некоторых усилий.
В меньших масштабах все более стандартизировано, за исключением систем путей с интегрированным основанием дорожного полотна. К счастью, хотя системы блокировки на полотне пути обычно являются фирменными, металлические соединительные зажимы на самих рельсах таковыми не являются. Вы можете легко смешивать стандартные и интегрированные пути дорожного полотна разных производителей на макете, используя эти соединительные элементы.
Другим хорошим примером поездов разных масштабов, использующих один и тот же путь, может быть случай, когда более крупный масштаб использует путь меньшего масштаба для представления узкоколейной железной дороги. Поезда On30 , вероятно, являются наиболее распространенным примером. Эти поезда масштаба 1:48 (масштаб O) ходят по колее HO, представляющей ширину колеи 30 дюймов вместо обычных 56,5″.
Локомотивы и подвижной состав
Поезда разных производителей очень взаимозаменяемы между брендами. Фактически, каждый вагон в поезде может быть сделан кем-то другим. Однако есть несколько вещей, которые вам нужно знать.
Сцепки : За прошедшие годы в моделях поездов использовалось множество различных типов сцепок. Хотя в последние десятилетия все стало более стандартным, все еще существует множество старых сцепок. Хорошей новостью является то, что в большинстве случаев вы можете перейти на сцепки, которые используете, без особых трудностей.
Командное управление : системы командного управления становятся все более популярными с начала 1990-х годов. В масштабах N, HO и S DCC является общим стандартом между брендами. Почти в каждом случае, когда DCC устанавливается на локомотиве, эти поезда будут работать на обычных макетах с управлением постоянным током. В случаях, когда локомотивы также имеют звук, дополнительное напряжение может привести к тому, что эти двигатели будут работать на других скоростях, чем не оборудованные блоки на обычных макетах.
В O Gauge системы команд Lionel TMCC и LEGACY и система DCS MTH являются популярными, но запатентованными системами команд, разработанными соответствующими компаниями. Lionel выпустила кодировку для своей системы TMCC заранее, что позволило другим производителям использовать ее в своих локомотивах. MTH не сделала того же с DCS. Поэтому контроллер DCS MTH может управлять поездами MTH и Lionel, но контроллер Lionel не может управлять локомотивом с DCS. Atlas и поезда некоторых других производителей также используют управление Lionel TMCC. Оба могут управлять локомотивом без команды.
Локомотивы без командного управления обычно можно переоборудовать для работы с DCC, добавив декодер . Старые локомотивы могут быть сложнее новых, разработанных для быстрой установки в разъем. Комплекты для переоборудования TMCC также доступны в габарите O, хотя DCC является опцией и для более крупных масштабов.
Источники питания
В большинстве случаев мощность есть мощность. Неважно, какую марку трансформатора вы выберете для своих поездов, но существуют различия в требованиях разных размеров. При выборе правильного трансформатора , переменного или постоянного тока, выходного напряжения и силы тока, а также того, нужно ли вам фиксированное или переменное напряжение, все это необходимо учитывать в зависимости от вашего масштаба и того, используете ли вы систему командного управления.
Таким образом, хотя у вас есть несколько вариантов питания для поездов в вашем масштабе, не стоит смешивать их для разных масштабов. Например, использование блока питания, предназначенного для трехрельсовых поездов O Gauge, не является хорошей идеей для стартового набора HO.
Строения и пейзажи
Единственными ограничениями того, что вы можете смешивать, когда дело доходит до отделки элементов декора на вашем макете, является ваше воображение. Здесь даже продукты разного масштаба часто могут использоваться для создания вынужденной перспективы расстояния.