Ryan C Kunkle
“Posso usar trens modelo de marcas diferentes ou tenho que ficar com uma?” É uma pergunta muito comum para quem está começando no hobby. Felizmente, graças aos padrões comuns usados pela maioria dos fabricantes, a resposta geralmente é sim, você pode. Mas há algumas patentes proprietárias por aí que limitarão a compatibilidade.
Índice
Sistemas de trilhos
Qualquer trem que use a mesma bitola deve ser capaz de usar qualquer trilho de fabricante naquele trilho. Ao operar trens de diferentes empresas no mesmo trilho, a bitola é mais importante do que a escala. Por exemplo, trens de bitola G são construídos em várias proporções diferentes, mas todos compartilham a mesma distância entre eixos.
Mas enquanto qualquer trem de bitola G pode andar em qualquer trilho de bitola G, nem todas as peças de trilho de bitola G podem ser conectadas umas às outras. Isso ocorre porque apenas a distância entre os trilhos é a mesma entre eles. Os trilhos de cada fabricante têm seu formato para os trilhos e seu método de unir as seções.
Essa mesma situação é muito comum em sistemas de trilhos de 3 trilhos O Gauge também. Com algum trabalho, esses sistemas podem ser intercambiáveis, mas isso exigirá algum trabalho.
Em escalas menores, as coisas são mais padronizadas, exceto para sistemas de trilhos com uma base de leito de estrada integrada. Felizmente, enquanto os sistemas de travamento no leito de trilhos são normalmente proprietários, os clipes de junção de metal nos trilhos em si não são. Você pode facilmente misturar trilhos de leito de estrada padrão e integrados de diferentes marcas em um layout usando esses conectores.
Outro bom exemplo de trens de diferentes escalas usando o mesmo trilho seria o caso de uma escala maior usando um trilho de uma escala menor para representar uma ferrovia de bitola estreita. Os trens On30 são provavelmente o exemplo mais comum. Esses trens em escala 1:48 (escala O) correm em trilhos de bitola HO, representando uma bitola de 30 polegadas em vez do normal 56,5″.
Locomotivas e material rodante
Trens de vários fabricantes são muito intercambiáveis entre marcas. Na verdade, cada vagão em um trem pode ser feito por alguém diferente. Há algumas coisas que você precisa saber, no entanto.
Acopladores : Ao longo dos anos, muitos tipos diferentes de acopladores foram usados em trens modelo. Embora as coisas tenham se tornado mais padronizadas nas últimas décadas, ainda há muitos acopladores mais antigos por aí. A boa notícia é que, na maioria dos casos, você pode converter para os acopladores que usa sem muita dificuldade.
Controle de comando : Os sistemas de controle de comando se tornaram cada vez mais populares desde o início dos anos 1990. Nas escalas N, HO e S, o DCC é o padrão comum entre as marcas. Em quase todos os casos em que o DCC é instalado em uma locomotiva, esses trens também rodarão em layouts convencionais controlados por DC. Em casos em que as locomotivas também têm som, o consumo extra de voltagem pode fazer com que esses motores operem em velocidades diferentes das unidades não equipadas em layouts convencionais.
Em O Gauge, os sistemas de comando TMCC e LEGACY da Lionel e o sistema DCS da MTH são sistemas de comando populares, mas proprietários, projetados pelas respectivas empresas. A Lionel lançou a codificação para seu sistema TMCC antecipadamente, permitindo que outros fabricantes o usassem em suas locomotivas. A MTH não fez o mesmo com o DCS. Portanto, o controlador DCS da MTH pode operar trens MTH e Lionel, mas o controlador da Lionel não pode operar uma locomotiva com DCS. Os trens Atlas e de alguns outros fabricantes também usam o controle TMCC da Lionel. Ambos podem operar uma locomotiva sem comando.
Locomotivas de controle não-comando geralmente podem ser convertidas para operar com DCC adicionando um decodificador . Locomotivas mais antigas podem ser mais desafiadoras do que as novas projetadas para uma instalação rápida de plug-in. Os kits de conversão TMCC também estão disponíveis em bitola O, embora o DCC também seja uma opção para escalas maiores.
Suprimentos de energia
Na maior parte, potência é potência. Não importa qual marca de transformador você escolher para seus trens, mas há diferenças entre os requisitos dos diferentes medidores. Ao escolher o transformador certo , CA vs. CC, tensão e saída de amperagem e se você precisa de uma tensão fixa ou variável, tudo isso precisará ser considerado com base em sua escala e se você executa ou não um sistema de controle de comando.
Então, embora você tenha várias opções de energia para os trens em sua balança, não é uma boa ideia misturá-las para escalas diferentes. Por exemplo, usar uma fonte de alimentação projetada para trens de 3 trilhos de bitola O não é uma boa ideia para um conjunto inicial HO.
Estruturas e Cenários
O único limite sobre o que você pode misturar quando se trata de finalizar os recursos do cenário, no seu layout, é sua imaginação. Aqui, até mesmo produtos de uma escala diferente podem frequentemente ser usados para criar uma perspectiva forçada de distância.