Controle de Comando Digital (DCC)

O que faz

O DCC coloca informações de controle digital na energia elétrica do trem. Ele pode ser chamado de sinal DCC, embora seja informação de energia e controle. O sinal DCC é colocado nos trilhos do modelo ferroviário.

Então, os decodificadores móveis DCC em locomotivas nos trilhos usam o sinal DCC para alimentar e controlar a velocidade, direção e luzes de suas locomotivas. “Decodificadores estacionários” também podem ser conectados para operar os desvios e outros acessórios dos trilhos.

Como funciona

O usuário opera um acelerador ou cabine equipada com um teclado numérico e outros botões de controle. As informações do acelerador são enviadas para uma estação de comando DCC que as converte em informações de controle DCC. Essas informações de controle DCC são então alimentadas para um booster que as usa para criar o sinal DCC e alimentá-lo para as esteiras .

Por que é modular

O acelerador, a estação de comando e o booster podem ser componentes eletrônicos individuais ou agrupados em unidades multifuncionais. O design modular do DCC o torna extremamente flexível. Grandes layouts com muitas locomotivas exigirão mais potência do que um único booster pode fornecer, e cada engenheiro desejará seu próprio acelerador. O DCC acomoda esses requisitos. Seu design modular permite que os modelistas adaptem seu sistema DCC às suas próprias necessidades específicas.

Os sistemas básicos de partida DCC são unidades tudo-em-um. Se você estiver comprando um tudo-em-um, certifique-se de que ele seja expansível ou possa ser integrado com outros componentes modulares do fabricante.

Quem faz isso

Há vários fabricantes de DCC, incluindo Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH,  NCE Corporation e Model Rectifier Corp. (MRC). Alguns fabricantes de som são Digitrax SoundFX e ESU Loksound.

Compatibilidade

Os padrões DCC especificam níveis de voltagem, durações de pulso e formatos de informação digital. Isso significa que um decodificador de qualquer fabricante responderá a comandos e sinais de programação de sistemas DCC feitos por qualquer outro fabricante.

A conexão dos componentes do sistema de controle DCC foi deixada para os fabricantes individuais. Infelizmente, isso significa que aceleradores, estações de comando e boosters de diferentes fabricantes geralmente não são compatíveis.

Som

Alguns fabricantes oferecem decodificadores de som. Além de implementar todas as funções de controle de locomotiva DCC padrão, esses decodificadores são conectados a um pequeno alto-falante de áudio por meio do qual reproduzem sons de locomotiva. Locomotivas a diesel reproduzem um zumbido de motor a diesel que muda o tom em relação à velocidade do motor. Locomotivas a vapor emitem os sons característicos de chuff em taxas apropriadas de velocidade. Os freios rangem e as válvulas sibilam. Os decodificadores de som de ponta apresentam tabelas de som programáveis. Usando um computador equipado com software de programação de decodificador de som proprietário e interligado ao controlador DCC, os usuários de decodificadores de som de ponta podem personalizar os sons reproduzidos por suas locomotivas.

Execução de controle

Cada locomotiva no layout da via é equipada com um decodificador móvel DCC endereçado exclusivamente. Usando um acelerador, o operador pode selecionar qualquer locomotiva na via pelo seu endereço e alterar sua velocidade, direção, iluminação e outros recursos. O DCC permite que vários aceleradores controlem diferentes locomotivas simultaneamente. Locomotivas não selecionadas continuam funcionando em suas últimas configurações. A marca e o modelo de uma estação de comando específica determinam quantas locomotivas podem ser operadas simultaneamente em seu layout.

O decodificador DCC tem um circuito de energia que converte o sinal de energia DCC em energia DC para o motor e as luzes. O decodificador também tem lógica digital que usa as informações do sinal de energia para controlar a locomotiva.

Programação do decodificador

A programação do decodificador evoluiu um pouco desde a introdução do DCC. Originalmente, as locomotivas só podiam ser programadas em uma trilha de programação. Os controladores DCC têm terminais especiais para conectar uma trilha de programação. A locomotiva não pode rodar na trilha de programação; ela só pode ser programada lá.

Os decodificadores são configurados definindo variáveis ​​de configuração, ou CVs. Hoje, alguns decodificadores permitem que valores de CV sejam programados enquanto o trem está em movimento na via principal. A única exceção é que os valores de CV que especificam o endereço exclusivo da locomotiva não podem ser alterados durante a operação. Os endereços só podem ser alterados na via de programação.

Endereçamento do decodificador

A maioria dos decodificadores são enviados com seus endereços de locomotiva definidos como 3. Cada locomotiva em um layout deve ter um endereço exclusivo, então novas locomotivas equipadas com DCC e aquelas que acabaram de ter decodificadores instalados precisam ter seus endereços reprogramados. Muitos modeladores programam o endereço de uma locomotiva para o número da estrada da locomotiva ou o número pintado na própria locomotiva.

Endereços de programação só podem ser feitos quando a locomotiva estiver em uma pista de programação. Isso ocorre porque o sinal de programação mudaria os endereços de todas as locomotivas em sua pista se você não isolasse a locomotiva que deseja programar na pista de programação.

Leitura de valores da variável de configuração do decodificador (CV)

Os primeiros decodificadores só podiam ser escritos. Quando um CV era programado com um novo valor, o decodificador só podia responder piscando as luzes e pulsando o motor da locomotiva para indicar que havia recebido a atualização. A maioria dos decodificadores ainda pisca luzes e pulsa motores, mas os decodificadores mais novos podem transmitir valores de CV de volta para a estação de comando DCC através dos trilhos, embora nem todas as estações de comando e aceleradores possam recebê-los e exibi-los.

Organizações de Normas

Os padrões DCC atuais foram adotados pela National Model Railroad Association (NMRA) e pela European Union of Model Railroad and Railroad Friends (MOROP).