Inhoudsopgave
Wat is Flex Track?
Werken met individuele baandelen heeft zijn gemak, maar voor vrijstromende originele baanontwerpen is flex-baan een betere optie. Werken met flex-baan vereist enige zorg en oefening, maar met een beetje geduld en knowhow kan zelfs een beginner het snel oppikken.
Flex track is een buigbaar spoorgedeelte dat in elke gewenste radius kan worden gevormd . Eén rail is vast terwijl de andere in de wiegen schuift. Secties zijn verkrijgbaar in lengtes van 18 tot 36 inch in de meeste schalen. Smalle spoorbreedtes zijn ook beschikbaar.
Bouw een sterk fundament voor Flex Track
Bij elk spoor is het belangrijk dat het goed ondersteund wordt.
Werkbankwerk
Zorg ervoor dat uw treintafel of bankwerk een stevig, egaal oppervlak heeft. Als u hoogteverschillen hebt, zorg er dan voor dat deze soepel overgaan in waterpas. Als u voegen op het tafelblad hebt, zorg er dan voor dat deze volledig waterpas zijn en goed worden ondersteund.
Breng de middellijn van uw spoor zorgvuldig in kaart langs het oppervlak. Een meetlat werkt goed voor rechte stukken. Bochten kunnen in kaart worden gebracht door een trammel te maken van een meetlat of touwtje dat aan een punt in het midden van de cirkel is bevestigd.
Wegbed
Sommige sectiebanen hebben al een plastic wegdek. Dat kan natuurlijk niet met flex-track, maar er is een goed alternatief. Verschillende bedrijven maken wegdek van kurk en schuim. Wegdek moet een glad maar stevig kussen voor de baan vormen.
Splits het materiaal in het midden en leg de helften vervolgens langs de middenlijn van het spoor. U kunt gevormde pads kopen voor wissels, of gewoon de wegbedding knippen en splitsen.
Tip : Maak de ruwe randen van de kurk glad met een rasp en vul eventuele gaten op met gipsplaatplamuur voordat u de rails legt. Dit maakt het later gemakkelijker om ballast aan te brengen.
Het Flex-spoor voorbereiden
De meeste fabrikanten hebben rails met banden aan de uiteinden van de rail. Door de laatste band aan elk uiteinde te verwijderen, wordt het makkelijker om railverbinders te installeren. Bewaar de banden, vijl de gegoten wiegen af en plaats ze terug onder de afgewerkte verbinding om de look te behouden. Zorg ervoor dat de banden onder de verbinding schuiven zonder deze op te tillen, waardoor een ruwe verbinding ontstaat.
Tips
- Leg eerst de wissels, dan de bochten en eindig met de rechte stukken.
- Neem de tijd en test de baan terwijl je rijdt met een paar betrouwbare auto’s. Het is makkelijk om fijne aanpassingen te maken.
Rechte flexrail leggen
Waarom zou u een flexibele rail willen gebruiken om een recht stuk te leggen? Flexibele railstukken zijn over het algemeen langer dan stijve stukken. U kunt het aantal railverbindingen en de benodigde tijd en materialen verminderen.
De enige truc om flexibele rails recht te leggen is om te voorkomen dat ze buigen. Een stalen liniaal helpt om alles uitgelijnd te houden. Houd de liniaal gewoon tegen het web van een rail.
Tips
- Plaats de liniaal ter referentie tegen de rail zelf. Zo voorkomt u knikken door extra bramen of bramen op de kunststof binders.
- Om de baan vast te zetten, drukt u spoorspijkers of spikes door de gegoten gaten in de banden. Als er geen gaten zijn, of als u er meer moet toevoegen, gebruikt u een nr. 60 boor in een bankschroef en boort u door de band. Zodra de baan goed is uitgelijnd, tikt u deze voorzichtig op zijn plaats met een hamer en spijkerset.
- Sla spikes niet te ver in. De spike/spijkerkop moet gewoon op de bovenkant van de stropdas rusten. Als je een deuk creëert, ga je te ver.
Gebogen flexibele rails leggen
Bochten leveren twee uitdagingen op. Ten eerste zal de binnenrail langer worden dan de buitenrail. Ten tweede kan er gemakkelijk een knik ontstaan waar twee gebogen secties samenkomen, terwijl de rail probeert terug te veren naar een rechte vorm.
Snee
De eerste uitdaging, ongelijke rails, kan eenvoudig worden verholpen met een railtang. Deze speciale tangen voor vlakke sneden zijn verkrijgbaar bij hobbywinkels en zijn speciaal ontworpen om een gladde snede in modelrails te maken. Gebruik ze niet op draad of andere producten.
Rangschik het spoorgedeelte zo dat de losse rail aan de binnenkant van de bocht zit. Buig het spoor in vorm en de rail zal voorbij de laatste dwarsligger uitsteken. Knip de binnenrail gelijk met de buitenrail af met de kniptang. Spike het spoor vast, waarbij de laatste 3 tot 6 inch los blijven als de bocht door de verbinding moet gaan.
Soldeer
Solderen kan in het begin intimiderend zijn, maar het is essentieel om de rail glad te maken. Om een knik bij de verbinding te voorkomen, verbindt u het volgende gedeelte terwijl de verbindingen recht zijn. Breng een kleine hoeveelheid soldeervloeimiddel aan op de rails en soldeer beide aan elkaar bij de verbinding. Met behulp van vloeimiddel en snel werken, kunt u de rail solderen zonder dat de banden smelten. Vijl overtollig soldeer weg.
Ga nu door met het buigen van de curve door de verbinding en door naar de volgende. U kunt uw curves verder verbeteren met erfdienstbaarheden en superelevatie.
Zodra u uw spoor hebt aangelegd, kunt u het afmaken met wat verf en ballast.