Quando si tratta di costruire binari per modellini di treni , niente ha un impatto maggiore sul piano di un tracciato del raggio minimo delle curve. Ma quanto è troppo netto?
Anche sulla stessa scala, ci sono diverse risposte a questa semplice domanda. La lunghezza delle tue auto, lo spazio tra binari paralleli, l’uso di servitù di passaggio e il tuo stile personale mentre piazzi i binari sono tutti fattori che incidono su questa risposta.
Indice
Lunghezza del tuo treno
La lunghezza dell’attrezzatura, ancora più della scala del modello, è il fattore più importante per stabilire un raggio minimo.
L’elenco seguente include i minimi convenzionalmente accettati per ciascuna delle principali scale di modellazione. Si noti che non sembra esserci molta differenza tra loro. I modelli su larga scala hanno compromessi integrati per consentire il funzionamento su alcune curve molto strette. Il compromesso è che non sempre hanno un bell’aspetto.
| Scala di modellazione | Raggio minimo |
|---|---|
| Scala Z | 7,6 pollici o 195 millimetri |
| Scala N | 9 3/4 pollici |
| Scala HO | Da 15 a 22 pollici |
| Scala HOn3 | 15 pollici (scartamento stretto) |
| Scala S | Da 20 a 30 pollici |
| Scala O (giocattolo o O-27) | 13,5 pollici |
| Scala O (scala) | 72 pollici |
| Scala On3 | 36 pollici |
| Scala G | Da 24 a 44 pollici |
In generale, i modelli di grandi dimensioni come carrozze passeggeri in scala, autorack, attrezzature intermodali e grandi locomotive a vapore richiederanno un raggio maggiore rispetto al materiale rotabile corto come locomotive di scambio e carri merci “shorty” . È possibile ridurre il raggio minimo aumentando la distanza tra i carri, ma ciò può compromettere l’aspetto del treno.
Nota speciale sulla scala O : i treni in scala O sono disponibili in due forme, ci sono i tradizionali treni giocattolo a tre rotaie che spesso presentano grandi compromessi in lunghezza della carrozzeria, articolazione e accoppiatori che consentono loro di fare curve incredibilmente strette. I modelli più in scala replicano meglio il prototipo, incluso un raggio di sterzata più impegnativo. E ci sono piccoli prototipi “in scala” e grandi modelli “giocattolo”, il che significa che non esiste ancora un raggio minimo definitivo.
Tracce parallele
Se hai binari paralleli in una curva, la spaziatura tra i binari è importante. Più sono acuti i raggi, maggiore sarà la distanza tra le rotaie. A seconda del modello, i treni potrebbero sporgere dal binario sia all’interno che all’esterno di una curva. Se i binari sono troppo vicini, potrebbero strisciare lateralmente.
Servitù
Le servitù sono una transizione graduale nel raggio. Utilizzata all’entrata o all’uscita delle curve, una servitù può far funzionare in modo più efficace anche un raggio minimo stretto. Le servitù possono essere facilmente aggiunte utilizzando binari flessibili o sezionali.
Curve a “S”
Le curve a “S” o inverse sono fantastiche se eseguite correttamente. Quando i raggi sono stretti, questo può creare problemi. Aggiungere servitù e una breve sezione di binario tangente (dritto) tra le curve può ridurre i problemi operativi.
Preferenza personale
Solo perché un modello di treno può negoziare un raggio minimo non significa che debba farlo. La maggior parte delle curve di layout sono già più strette di quanto il prototipo potesse gestire. Le curve più grandi impediscono sporgenze irrealistiche, consentono l’accoppiamento ravvicinato di locomotive e carrozze passeggeri multiple e sono solitamente meno soggette a deragliamenti.
Oltre alle servitù, anche la super-elevazione o le curve sopraelevate contribuiscono a rendere una curva più realistica. Non c’è niente di meglio che guardare un lungo trenino in miniatura che si inclina in una curva ampia e ampia super-elevata.
In definitiva, il raggio minimo della tua ferrovia dipende da te e dalle tue preferenze estetiche personali.