Quando una ferrovia deve far girare un treno o una locomotiva, ha tre opzioni: una piattaforma girevole, un loop inverso (a volte chiamato binario a palloncino) e una Y. Le prime due sono ben note e spesso utilizzate dai modellisti. La Y è forse meno compresa ma ha un grande potenziale per i modellini di ferrovie .
Come gli altri binari di svolta, il wye deve il suo nome alla sua forma: tre “Y” collegate tra loro. Spesso anche gli scambi utilizzati su almeno uno dei rami del wye avranno la forma di una “Y”. Ma questo non è un requisito per il prototipo o per le ferrovie modello.
Le Y si trovano comunemente attorno ai terminal e anche alla fine delle diramazioni. Sono anche comunemente utilizzate negli incroci per consentire ai treni di percorrere percorsi alternativi. Una Y è molto più economica da costruire e mantenere di una piattaforma girevole, ma richiede meno spazio di un loop inverso. A seconda delle dimensioni e della posizione della Y, può essere utilizzata per far girare un intero treno o solo una locomotiva.
Se i binari sono abbastanza lunghi, la Y può anche fungere da binario di circonvallazione. Individuando il treno su una gamba della Y tra gli scambi, mentre la locomotiva percorre le altre due gambe, finirà all’altra estremità del treno, di nuovo rivolta in avanti. Questo piccolo trucco può essere una mossa grandiosa alla fine della linea.
Indice
Pianificazione e costruzione di un Wye
Un wye può assumere diverse forme. Tutte e tre le “gambe” (le sezioni di binario tra gli scambi) possono essere curve, o forse solo due si piegheranno. Le “code” (i binari che si estendono oltre gli scambi) devono essere lunghe quanto la cosa più lunga che verrà girata sul wye. Possono essere lunghe appena abbastanza per una locomotiva, oppure se il wye è a un incrocio, tutte e tre le linee possono continuare per miglia.
Una variante del semplice wye è il “wye a forbice”. In un wye a forbice, due delle gambe si incrociano prima di unirsi. Questo può essere utilizzato per ridurre l’impronta del wye dove lo spazio è limitato.
Sebbene le dimensioni, il raggio e la forma della Y possano variare, una cosa di cui avrai sicuramente bisogno sono tre interruttori. Uno o più di questi possono essere del tipo “Ye”—o nessuno. Un interruttore Ye può ridurre notevolmente la quantità di spazio necessaria per la Y e anche in altre applicazioni attorno al tuo layout.
Se i treni si muovono solo in una direzione attorno alla Y, potresti installare degli scambi a molla a ogni deviatoio per automatizzare l’operazione. Questi scambi passeranno automaticamente al percorso successivo per il treno non appena passerà l’ultima ruota. Per i layout dotati di DCC, potresti anche installare un decoder di scambio con una funzione di lancio automatico per ottenere gli stessi risultati con deviatoi alimentati.
Il diagramma sopra mostra la disposizione generale di un “tipico” wye. I binari di coda potrebbero essere estesi quanto si desidera in qualsiasi direzione.
Oltre alla disposizione dei binari , notare i due segni rossi vicino allo scambio superiore. Questi indicano la posizione dei giunti isolati che saranno necessari per il funzionamento DC o DCC a due binari per evitare un cortocircuito.
Cablaggio di un Wye
Una sfida per la maggior parte dei modellisti che utilizzano binari a Y e altre sezioni di inversione è quella di evitare cortocircuiti quando si incontrano rotaie di polarità opposte.
Esistono diversi modi per gestire questi cortocircuiti, dai semplici interruttori a levetta alle unità di inversione automatica. Quest’ultima è disponibile per l’uso con la maggior parte dei sistemi DCC . Per maggiori dettagli sulla risoluzione di questo problema, dovrai ricercare le sezioni di cablaggio inverso . Il processo di cablaggio è lo stesso per tutti i tipi di binari di inversione, l’unica differenza è dove posizioni gli spazi isolati.
Un’altra posizione per isolare la Y sarebbe quella di posizionare i giunti isolati a entrambe le estremità della stessa gamba della Y. In altre parole, la polarità delle rotaie sarebbe la stessa su tutti e tre i binari di coda. Questo metodo è più utile nei luoghi in cui la Y fa parte di un incrocio e invertire la polarità su un binario non è un’opzione pratica. I treni a tre rotaie alimentati a corrente alternata (comuni in scala O ) non hanno questo problema.
Come il prototipo, probabilmente troverai molti modi per incorporare una Y nei tuoi piani di layout. Come nella vita reale, sono molto più economici dell’aggiunta di una piattaforma girevole e occupano molto meno spazio di un circuito inverso. Tieni d’occhio il circuito inverso e in men che non si dica girerai i tuoi treni.