Es gibt viel über die verschiedenen Arten von Modelleisenbahnschienen zu wissen , und je mehr Sie wissen, desto besser sind Sie vorbereitet, wenn Sie mit dem Kauf und dem Bau Ihrer eigenen Eisenbahn beginnen. Von Gleiscodes bis hin zu den Metallen, aus denen die Schienen selbst hergestellt werden, ist es wichtig zu wissen, was Sie kaufen und wie es verwendet werden kann.
-
Inhaltsverzeichnis
Trackcodes
Ein Übergangsschienenverbinder ermöglicht den reibungslosen Zugverkehr zwischen Code 83-Schienen (links) und Code 100-Schienen (rechts). Durch Löten der Verbindung werden die Schienen zusätzlich gesichert und ein Verschieben im Laufe der Zeit verhindert. Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc.
Die Gleiscodes für Modelleisenbahnen werden von der NMRA definiert. Die Codenummer ist eigentlich die Höhe der Schienen in Tausendstel Zoll, also ist ein Gleis mit Code 55 0,055 Zoll hoch. Hersteller können für einen bestimmten Maßstab mehr als eine Codeauswahl anbieten, obwohl eine immer näher am Prototypen liegt. Hier ist eine Liste der Maßstäbe und der Gleiscodes, die Sie dafür finden:
- Maßstab O: 125, 100
- Maßstab HO: 100, 83, 70, 55
- Spur N: 80, 55, 40
- Z-Skala: 55, 40
Sie können verschiedene Gleiscodes auf demselben Layout verwenden. Echte Eisenbahnen verwenden auf Haupt- und Nebenstrecken oft Schienen unterschiedlicher Größe . Wenn Sie Schienen verschiedener Codes verbinden, benötigen Sie eine spezielle Verbindungsschiene, die als Übergangsverbindung bezeichnet wird. Es ist eine gute Idee, Ihre Eisenbahn vor dem Kauf zu planen, da Sie wissen müssen, wo Sie Übergangsverbindungen benötigen.
-
Schienenmetalle
Metallschienen Zur Herstellung von Modelleisenbahnschienen werden unterschiedliche Metalle verwendet. Die heute beliebteste Schiene heißt „Neusilber“, da sie eine Legierung dieser beiden Metalle ist. Neusilber ist beliebt, da es nicht so schnell oxidiert wie andere für Schienen verwendete Metalle und daher nicht so oft gereinigt werden muss.
Modelleisenbahnschienen sind auch mit Schienen aus Stahl, Messing oder Aluminium erhältlich. Stahl und Messing sind weniger wünschenswert, da sie rosten oder korrodieren, insbesondere in feuchten Umgebungen.
-
Integrierter Gleiskörper vs. Standardgleis
Integrierte Gleisbetten. Links: Kato Unitrack. Rechts: Bachmann EZ Track. Foto des Autors. Bei Standardgleisen handelt es sich einfach um Metallschienen, die in ihrer Spurweite durch Kunststoffschwellen zusammengehalten werden. Eine Marke von Standardgleisen sollte mit einer anderen kompatibel sein, aber das Mischen verschiedener Codes und Metalle in Ihrem Layout ist möglicherweise nicht ratsam.
Modelleisenbahngleise mit integriertem Gleisbett haben Schienen, die an Streifen aus geformtem Kunststoff befestigt sind, der so lackiert ist, dass er wie ein Schotterbett mit eingebetteten Schwellen aussieht. Gleise mit integriertem Gleisbett halten besser zusammen als Standardgleise und sind daher ideal für Kindereisenbahnsets. Aus diesem Grund werden die meisten heute verkauften Eisenbahnsets mit integriertem Gleisbett geliefert. Gleise mit integriertem Gleisbett eignen sich auch besser für temporäre Gleisanlagen, die auf dem Boden platziert werden, um die Gleise über den Teppichfasern anzuheben.
Im Gegensatz zu Standardgleisen sind nicht alle Marken von Gleisen mit integriertem Gleisbett kompatibel. Obwohl viele eine gemeinsame Schienenverbindung und -größe haben, sind die Verriegelungslaschen am Gleisbett für jeden Hersteller einzigartig. Normalerweise können Sie Gleise mit integriertem Gleisbett und Standardgleise ohne große Schwierigkeiten verbinden. Gleise mit integriertem Gleisbett werden normalerweise nach Markennamen verkauft, da alle Gleise dieser Produktlinien die gleichen Codeschienen haben.
-
Flexgleis
Flexgleis Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc.
Zusätzlich zu den standardmäßigen geraden und gebogenen Gleisabschnitten bietet Flexgleis mehr Möglichkeiten beim Aufbau eines Layouts. Flexgleis wird in längeren Streifen verkauft und kann gebogen werden, um jedem gewünschten Radius oder jeder gewünschten Gleisform zu entsprechen.
Das Verlegen von Flexgleisen ist etwas anspruchsvoller als das Verlegen von Standardgleisen, ermöglicht aber den Bau von viel mehr Gleisanlagen und einen noch zuverlässigeren Betrieb. Flexgleise haben keinen integrierten Gleiskörper, können aber auf einem eigenen Unterbau, wie z. B. Kork, verlegt werden.
Weiter mit 5 von 5 unten -
Schalter
Weichen Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc.
Weichen, auch Weichen genannt, sind ebenfalls in verschiedenen Größen und Formen sowie in Standard- und integrierten Gleisbettformen erhältlich. Es gibt viel über diese speziellen Gleise zu lernen, daher ist es am besten, die Grundlagen von Weichen aufzufrischen, bevor Sie loslegen.