Ganz gleich, ob Ihr Gleis zwei oder drei Schienen hat, ob Ihre Züge im Maßstab Z oder G sind, ob Sie mit Wechsel- oder Gleichstrom betrieben werden oder ob Sie eine konventionelle Steuerung oder eine Befehlssteuerung verwenden, selbst eine Modelleisenbahn mittlerer Größe läuft besser, wenn die Stromversorgung über eine geeignete Verkabelungsschiene und Zuleitungen erfolgt.
Modelleisenbahnschienen tragen und versorgen elektrische Züge mit Strom. Gleise haben jedoch Fugen und diese Lücken sind Barrieren für den elektrischen Strom. Eine einzelne Schienenverbindung, die mit einem Verbinder sicher verankert ist, verursacht keinen merklichen Spannungsabfall. Über die gesamte Anlage multipliziert kann der kumulative Spannungsabfall dazu führen, dass Ihr Zug langsamer wird oder stehen bleibt, je weiter er sich von der Stromversorgung entfernt. Wenn die Lücken größer sind oder Schienenverbinder locker sind, wird das Problem größer.
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Stromversorgung
Wenn der Zug so langsamer wird, wird häufig angenommen, dass man ein größeres Netzteil kaufen muss. Bei der Wahl eines Transformators hat die Größe der Gleise weniger mit der Größe des Netzteils zu tun als vielmehr mit der Anzahl der Züge und Zubehörteile, die Sie betreiben müssen. Eine ordnungsgemäße Verkabelung kann Ihnen viel Geld sparen.
Die Lösung besteht darin, sich nicht allein auf die Schienen zu verlassen, um den Strom über große Entfernungen zu transportieren. Ein Paar Sammelschienen (eine für jede Schiene), die unter den Gleisen verlaufen, transportieren den Strom viel effizienter. In den meisten Fällen ist es am besten, wenn die Sammelschiene dem Verlauf der darüber liegenden Gleise folgt, damit die Zuleitungen kurz gehalten werden können. Wenn das Design Ihres Gleisplans einige Abkürzungen zulässt, können kürzere Sammelschienen Strom und Kosten sparen.
Kleinere Zuleitungsdrähte verbinden die Sammelschiene in regelmäßigen Abständen mit den Schienen. Die Sammelschienenverkabelung ist auch ein wichtiger Schritt, wenn Sie vorhaben, mehr als einen Zug gleichzeitig auf Ihrer Eisenbahnstrecke fahren zu lassen, unabhängig davon, welches System Sie wählen. Die Sammelschiene kann leicht getrennt werden, um separate elektrische Blöcke bereitzustellen .
Drahtstärke
Drähte gibt es in vielen Größen und Stärken. Je kleiner die Stärke, desto größer der Drahtdurchmesser. Drähte gibt es auch in Massiv- und Litzenausführung. Die richtige Größe und Art von Draht für eine Sammelschiene und Zuleitungen ist unter Modellbauern umstritten. Dickere Drähte ermöglichen einen höheren Stromfluss, sind aber teurer und schwieriger zu biegen und zu löten.
Viele Hersteller geben in den Installationsanweisungen für ihre Steuerungssysteme Empfehlungen. Es ist immer eine gute Idee, diese Anweisungen zu befolgen. Häufig sind die Anschlüsse für eine bestimmte Größe und Art von Kabeln ausgelegt. Die meisten unserer Modelleisenbahnen haben eine sehr niedrige Spannung und sogar eine noch niedrigere Stromstärke, aber Sie sollten trotzdem die Empfehlungen des Herstellers befolgen und beim Verlegen der Kabel vorsichtig sein, um mögliche Stromschläge oder Brandgefahren zu vermeiden.
Die erforderliche Streckenlänge ist ebenfalls ein wichtiger Faktor bei der Bestimmung der richtigen Busgröße. Bei kürzeren Strecken ist der Spannungsabfall geringer und es können dünnere Drähte verwendet werden. Generell sind Drähte der Stärke 12 bis 14 für die Busverdrahtung in den meisten Maßstäben ideal. Für Zubringer können die Stärken 18 bis 24 verwendet werden. Da die Zubringer direkt an den Schienen befestigt werden müssen, ist die Größe bei kleineren Maßstäben ein Faktor.
Wie viele Futterspender?
Idealerweise sollte es zu jedem Gleisabschnitt einen Zubringer geben. Die meisten Hersteller empfehlen jedoch alle 1,8 bis 3,6 Meter einen Zubringer. Wenn Sie Schienenstöße löten, können Sie die Anzahl der erforderlichen Zubringer erheblich reduzieren.
In schwer zugänglichen Bereichen sind zusätzliche Zuleitungen sinnvoll. Durch den Aufbau von Redundanz durch Lötverbindungen und die Installation mehrerer Zuleitungen wird sichergestellt, dass Sie auch bei einem Kabelbruch oder einem Verbindungsfehler immer Strom haben.
Lötverbindungen
Auch bei einem Bus gibt es noch Verbindungen zwischen Bus und Zuleitungen, Zuleitungen und Schiene sowie zusätzliche Unterbrechungen an Bedienfeldern, Stromversorgungen usw. Durch Löten dieser Verbindungen lassen sich Probleme minimieren.
Die Verbindungen in den Schienen können ebenfalls gelötet werden, um eine bessere Stromverteilung und eine ruhigere Fahrt zu gewährleisten. Nach dem Löten sollten Schrumpfschläuche, Isolierband oder flüssiges elektrisches Isoliermittel über die Kabelverbindungen aufgetragen werden, um den Kontakt mit anderen freiliegenden Kabeln und mögliche Kurzschlüsse zu verhindern.
Farbcodes
Es sind Kabel in verschiedenen Farben für nahezu jeden Durchmesser und Typ erhältlich. Die Farbcodierung Ihrer Kabel erleichtert später die Wartung erheblich. Die Wahl der Farben bleibt Ihnen überlassen, aber es gibt zwei Grundregeln, die jeder befolgen sollte:
- Bleiben Sie konsequent.
- Machen Sie sich Notizen, damit Sie sich daran erinnern können, wofür jede Farbe stand.
Wenn Sie nicht alle benötigten Farben zur Hand haben, können Sie zum Markieren Ihrer Leitungen auch farbiges Klebeband sowie selbstklebende Buchstaben- und Zahlensätze für Drähte verwenden.
