Существовали ли на самом деле монопольные железные дороги?

Пенсильванская железная дорога

Почтенная PRR, иногда называемая Pennsy, была провозглашена «Стандартной железной дорогой мира». Первоначальная линия соединяла Филадельфию и Питтсбург, но пути Pennsylvania в конечном итоге обслуживали регион, ограниченный Нью-Йорком, Чикаго, Сент-Луисом и Вашингтоном (округ Колумбия). С точки зрения трафика, Pennsylvania в течение многих лет была крупнейшей железной дорогой в мире.

Компания Pennsylvania обслуживала Атлантик-Сити через дочернюю компанию, которая контролировалась в соотношении 50/50 с компанией Reading и была известна как Pennsylvania-Reading Seashore Lines.

В 1968 году она объединилась с New York Central и стала Penn Central. Позже Penn Central была приобретена Conrail, а в конечном итоге Norfolk Southern Railway. Pennsylvania до сих пор остается одной из самых популярных железных дорог среди моделистов .

B&O Железная дорога

Baltimore and Ohio Railroad изначально была создана для строительства линии, соединяющей порт Балтимор с «подходящим местом» на реке Огайо. Ее строительство в 1827 году ознаменовало первую публичную хартию для крупной железной дороги общего пользования. Позднее штат Мэриленд выдал B&O хартию на строительство линии из Балтимора в Вашингтон, округ Колумбия. С этого момента B&O разрослась и стала обслуживать почти тот же регион, что и Pennsylvania Railroad.

B&O и Пенсильвания были непримиримыми соперниками, особенно в регионе Питтсбурга, где само законодательное собрание Пенсильвании заблокировало B&O от обеспечения более ранних маршрутов в регион, чтобы защитить PRR. Эти две компании также конкурировали на почти параллельных линиях от Джерси-Сити до Вашингтона.

Компания B&O не обслуживала Атлантик-Сити, но владела контрольным пакетом акций Центральной железной дороги Нью-Джерси, которая обслуживала этот город.

Как и «Пенсильвания», «Балтимор» и «Огайо» работали более века, но в 1963 году «Б&О» стала частью «Чесси Систем», которая в конечном итоге объединилась с «Сиборд Систем Рейлроуд» и стала «CSX».

Чтение

Прокатитесь по Редингу. Philadelphia and Reading Railroad, позже Reading Company, на самом деле должна произноситься как «реддинг». Первоначально она была создана для строительства линии между Редингом и Филадельфией, штат Пенсильвания.

“RDG” обслуживала только Пенсильванию, Делавэр, Нью-Джерси и Мэриленд, но получала огромную прибыль, перевозя уголь из шахт в города по всем этим штатам. Хотя Reading был относительно небольшим по расстоянию, в свое время он был крупнейшей корпорацией в мире по доходам благодаря своим огромным интересам в горнодобывающей промышленности. Эта власть привела к новым правительственным постановлениям, касающимся монополии на торговлю для компаний, владеющих как шахтами, так и обслуживающими их железными дорогами.

В 1976 году Reading Company продала все свои железнодорожные активы компании Conrail. Активы Pennsylvania-Reading Seashore Line также были включены в эту стоимость. 

Короткая линия

Short Line в игре «Монополия» не названа в честь реальной железной дороги. Считается, что изобретатель игры имел в виду небольшую междугородную трамвайную линию Shore Fast Line, когда давал название игровому объекту . Термин short line применяется к любой независимой железной дороге с путями, покрывающими небольшое расстояние или небольшую область.

Хотя многие такие железные дороги были куплены более крупными концернами или просто вышли из бизнеса, они далеки от вымирания. Сегодня некоммерческая Американская ассоциация коротких линий и региональных железных дорог (ASLRRA) насчитывает более 400 железных дорог-членов, которые вместе эксплуатируют 29 процентов железнодорожных путей в Америке.