onfilm/Getty Images
Spis treści
Pierwsze kroki
Niewiele modeli pociągów byłoby kompletnych bez dróg. Utwardzone drogi są powszechnym widokiem od miast po wieś i są łatwym sposobem na dodanie życia do Twoich scen. Dodawanie utwardzonych dróg, działek i przejazdów kolejowych do Twojego modelu pociągu jest łatwe przy użyciu narzędzi, które możesz już mieć w domu.
Co będziesz potrzebował
- Mazak niezmazywalny
- Taśma piankowa
- Masa do spoinowania płyt gipsowo-kartonowych (sucha mieszanka; czas wiązania 30–45 minut)
- Woda
- Tacka/miska do mieszania
- Szpachla (wybierz rozmiar odpowiedni do swojego projektu)
- Gąbka
- Papierowe ręczniki
- Malatura
Planowanie trasy
Zacznij od rozplanowania dróg na platformie. Jednym z powszechnych błędów podczas modelowania dróg jest ich zbytnie zwężanie. Pasy ruchu mają średnio od 10 do 12 stóp szerokości. Dodaj pobocza, a otrzymasz 30 stóp na typowej dwupasmowej drodze. Dodanie parkingu na miejskiej ulicy może sprawić, że będzie ona szersza o 40 stóp lub więcej.
Drogi wiejskie są zazwyczaj węższe i pozwalają na nieco bardziej selektywną kompresję. Zasadniczo drogi powinny być mniej więcej o połowę szersze niż samochody, które po nich jeżdżą. Te drogi można układać na dowolnym malowniczym podłożu, od gołej sklejki po twardy tynk lub piankę. Pomaga to oczyścić ścieżkę drogi, aby kurz i brud nie mieszały się z tynkiem.
Ścieżkę drogi można wyznaczyć za pomocą trwałego markera. Cienkie paski taśmy piankowej umieszczone wzdłuż linii stanowią skuteczne tamy dla nadchodzącego tynku. Woodland Scenics produkuje specjalną taśmę do tego celu, lub podobne materiały można znaleźć w sklepach z artykułami biurowymi. Drogi są profilowane tak, aby woda mogła spływać do krawędzi, więc strome pobocze nie jest konieczne.
Przed przystąpieniem do mieszania tynku należy przygotować inne elementy, takie jak przejazdy kolejowe, chodniki, studzienki, kratki ściekowe itp. i zaznaczyć ich lokalizację.
Mieszanie tynku
Masa do spoinowania płyt gipsowo-kartonowych jest tanim i skutecznym materiałem do budowy dróg i wielu innych formacji krajobrazowych. Masa do spoinowania płyt gipsowo-kartonowych jest dostępna w centrach handlowych lub sklepach z narzędziami. Chociaż można kupić masę do spoinowania w gotowej formie, jej konsystencja nie jest odpowiednia do dróg, a przy wymaganej grubości mieszanka wstępna jest znacznie bardziej podatna na kurczenie się i pękanie.
Sucha mieszanka jest dostępna w różnych czasach wiązania od 15 do 90 minut. W przypadku małych projektów prawdopodobnie wystarczy 15-minutowe wiązanie. W przypadku większych prac lub po prostu, aby poczuć się mniej pośpiesznym, najlepiej sprawdzają się odmiany 30- do 45-minutowe.
Wymieszaj gips w czystym plastikowym pojemniku. Oszacowanie potrzebnej ilości jest dość łatwe, ponieważ objętość wody dodana do uzyskania odpowiedniej konsystencji nie zwiększy znacząco całkowitej objętości mieszanki.
Stopniowo dodawaj wodę do suchej mieszanki i mieszaj, aż uzyskasz odpowiednią konsystencję. Chcesz, aby gips płynął gładko, ale nie niekontrolowanie. Najlepsza jest konsystencja gęstego puddingu. Upewnij się, że cała mieszanka ma równomierną konsystencję bez suchego proszku lub kałuż. Jeśli przypadkowo dodasz za dużo wody, po prostu wsyp trochę więcej mieszanki.
Rozprowadzanie tynku
Najłatwiej jest zacząć od środka drogi i pracować w kierunku krawędzi, zachowując równomierne zwężenie w miarę postępów. Jeśli to możliwe, użyj szpachelki tak dużej jak droga, którą robisz. Profilowanie jednym przejściem spowoduje mniej czyszczenia i równiejszą nawierzchnię drogi. W przypadku dużych powierzchni użyj największego noża, jaki możesz znaleźć i utrzymuj szwy tak równe, jak to możliwe. Łatwo będzie wprowadzać korekty w miarę postępów.
Będziesz mieć mnóstwo czasu, aby nadać drogom pożądany kształt i kontur. Ostateczne poprawki można wykonać po stwardnieniu tynku, ale im bliżej będziesz gotowych rezultatów, tym łatwiej będzie.
Wszelkie dodatkowe szczegóły, które mają zostać dodane, można wykonać, gdy tynk jest jeszcze mokry. Wystarczy wcisnąć je do mieszanki i wygładzić spoiny. Tynk, który rozleje się na nowej powierzchni, można łatwo zetrzeć mokrym ręcznikiem papierowym.
Pod koniec pierwszej warstwy nawierzchnia drogi może być nadal nieco nierówna i prawdopodobnie będzie miała szorstką fakturę. Wyrównamy i wygładzimy nierówności później. Pozostaw pierwszą warstwę do całkowitego wyschnięcia przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian.
Dodawanie przejazdów kolejowych
Większość układów, które zawierają drogi, będzie zawierać co najmniej jedno skrzyżowanie kolejowe. Układanie nawierzchni dróg to tylko jeden krok w modelowaniu sceny skrzyżowania .
Te przejścia są łatwe do odtworzenia. Rozprowadź mieszankę płyt gipsowo-kartonowych równomiernie na torach. Wyrównaj ją z wierzchołkami szyn za pomocą szpachelki. Taśma piankowa lub inne bariery sprawdzają się tutaj bardzo dobrze, utrzymując równą krawędź na końcu drogi.
Po skończeniu drogi, ale zanim wyschnie, wyrzeźbić kołnierze. Użyj czystej szpachelki. Umieść ją na krawędzi i wyrównaj z wnętrzem szyny. Trzymając nóż przy szynie, po prostu przeciągnij go przez tynk jednym czystym pociągnięciem. Wytrzyj nóż i powtórz czynność na drugiej szynie.
Możesz zauważyć pewne marszczenie w tynku. Jeśli tak, połóż nóż płasko na główkach szyn i wygładź tynk, a następnie ponownie wytnij rowki kołnierzowe. Każde powtórzenie usunie trochę więcej materiału i powinno skutkować gładszym cięciem. Ostateczne wygładzenie zostanie wykonane w następnym kroku.
Niektóre skrzyżowania posiadają drewniane lub gumowe wkładki chroniące kołnierze. Można je dodać, gdy tynk jest mokry. Użyj części z drewna lipowego lub styrenu, aby odtworzyć wybrany prototyp.
Wygładzanie powierzchni
Jeśli Twoja droga ma wiele zagłębień, co jest szczególnie łatwe przy pokrywaniu dużych powierzchni, możesz dodać cienką drugą warstwę, gdy pierwsza warstwa stwardnieje. Powtórz kroki mieszania jak poprzednio i rozprowadź cienką warstwę, aby wypełnić wszelkie zagłębienia.
Gdy będziesz zadowolony z rezultatów i cały tynk wyschnie, możesz wygładzić powierzchnię drogi. Wystarczy małe wiadro wody i standardowa gąbka domowa. Gąbka powinna być wilgotna, nie mokra. Pocieraj wilgotną gąbką powierzchnię drogi, stopniowo zwiększając nacisk, aż zobaczysz rezultaty. Czyść gąbkę regularnie podczas pracy.
Jeśli modelujesz betonową nawierzchnię drogi, na tym etapie można łatwo dodać dylatacje i pęknięcia. Użyj linijki i starego noża hobbystycznego lub użytkowego, aby zaznaczyć dylatacje. Pęknięcia można dodać tymi samymi narzędziami, pracując odręcznie.
W przypadku większości dróg betonowych lub asfaltowych, farba to wszystko, co jest potrzebne do wykończenia powierzchni. Jeśli chcesz spróbować dodać więcej tekstury do powierzchni, możesz posypać drogi drobnym żwirem lub tłuczniem , gdy są jeszcze wilgotne.
Malowanie chodnika
Drogi, jak większość innych rzeczy, występują w szerokiej gamie kolorów. Jeśli droga nie jest świeżo wyasfaltowana, istnieje prawdopodobieństwo, że kolory różnią się znacznie nawet w odległości kilku stóp od siebie na tej samej ulicy. Nawet pora dnia i pogoda mogą zmienić pozorny kolor nawierzchni.
W przypadku asfaltu wszystko od czarnego do średnioszarego sprawdzi się jako warstwa bazowa. W przypadku betonu dobrym początkiem jest jasnoszary lub beżowy. Wyjdź i przestudiuj prawdziwy materiał, aby znaleźć pomysły i zrób zdjęcia.
Najlepiej sprawdzają się farby akrylowe. Malowanie dróg i innych elementów krajobrazu jest łatwiejsze w lekkich warstwach, a rozcieńczanie farb akrylowych jest łatwe i nie wymaga żadnych rozpuszczalników. Malując cienkimi warstwami, możesz stopniowo budować kolor do pożądanego odcienia i ciemności.
Pędzle piankowe sprawdzają się bardzo dobrze w przypadku cienkich warstw farby. Są tanie, jednorazowe i dostępne w wielu rozmiarach. Zawsze łatwiej jest dodać kolor niż go zabrać. Po uzyskaniu dobrej warstwy bazowej na całej powierzchni drogi można dodać dodatkowe warstwy starzenia.
Linie, warunki atmosferyczne i szczegóły końcowe
Żółte i białe linie wyróżniają drogę. Przeprowadź małe badania i przejrzyj historyczne zdjęcia. Oznakowanie dróg, zarówno na ulicy, jak i na znakach, bardzo się zmieniło na przestrzeni lat. Linie środkowe, linie zatrzymania, przejścia dla pieszych itp. różnią się znacznie w zależności od epoki i miejsca. Linie można dodawać za pomocą naklejek , suchych transferów lub farby.
Nawet jeśli masz naprawdę pewną rękę, malowanie linii bez użycia narzędzi jest trudne i raczej nie przyniesie dobrych rezultatów. Maskowanie linii może być uciążliwe, ale poświęcenie czasu na zrobienie tego dobrze opłaci się później. Po zamaskowaniu linie można malować pędzlem lub aerografem. Aby jeszcze bardziej ułatwić proces, oto dwie wskazówki:
- Jeśli używasz ciemnego koloru, linie można namalować przed warstwą bazową. Namaluj szerszą żółtą lub białą linię, a następnie nałóż pojedynczy pasek taśmy maskującej, aby utworzyć linię zamiast nakładać parę równoległych pasków.
- Przed pomalowaniem linii nałóż dodatkową warstwę koloru bazowego na maski. Pomoże to uszczelnić krawędź i zapobiegnie przeciekaniu między taśmą a porowatą drogą.
Zwietrzenie
Podobnie jak w przypadku pociągów i budynków, postarzanie w dużym stopniu przyczynia się do zwiększenia realizmu. Ciemne smugi są powszechne na nawierzchniach dróg. Można je dodać za pomocą ciemniejszych farb akrylowych nakładanych pędzlem lub aerografem. Aerograf jest idealny do takich prac, ponieważ można kontrolować ilość farby, wprowadzać stopniowe zmiany i miękkie krawędzie oraz wykonywać długie, ciągłe pociągnięcia bez przeładowywania. Jeśli nie czujesz się zbyt pewnie z aerografem, drogi są świetnym projektem ćwiczebnym. Zacznij od cienkiej warstwy i stopniowo zwiększaj kolor.
Aby uzyskać więcej szczegółów, można dodać łatki i naprawy. Użyj małego pędzla, aby pomalować betonowe lub asfaltowe łaty wokół powierzchni drogi. Niektóre łaty podążają za pęknięciami i wyglądają jak sieć czarnych węży leżących na drodze. Dziury i inne nierówne miejsca często otrzymują większe betonowe lub asfaltowe łaty. Podobnie jak w przypadku ogólnej nawierzchni drogi, im ciemniejsza i czystsza łata, tym wygląda na nowszą. Możesz zmieniać kolory, aby pokazać naprawy z czasem.
Szczegóły dotyczące krawężnika
Zakończ drogę dodatkowymi szczegółami. Żwirowe pobocza, znaki drogowe, barierki ochronne, billboardy, światła i oczywiście pojazdy pomagają dopełnić scenę i ustalić epokę i miejsce. Widzimy te szczegóły każdego dnia, więc łatwo je przeoczyć. Niesamowite, co kilka znaków może zrobić, aby dopełnić scenę. Istnieje wiele komercyjnych produktów dostępnych dla wszystkich tych szczegółów.