Hoe u geplaveide wegen en landschappen voor uw modeltreinen maakt

Aan de slag

Weinig modeltreinbanen zouden compleet zijn zonder wegen. Verharde wegen zijn een veelvoorkomend gezicht van steden tot het platteland en zijn een gemakkelijke manier om uw scènes tot leven te brengen. Het toevoegen van verharde wegen, percelen en spoorwegovergangen aan uw modeltreinbaan is eenvoudig met behulp van gereedschappen die u mogelijk al in huis hebt.

Wat je nodig hebt

• Markeerstift
• Schuimtape
• Gipsplaatvoegmiddel (droge mix; 30 tot 45 minuten uithardingstijd)
• Water
• Mengkom/-schaal
• Plamuurmes (kies een maat die geschikt is voor uw project)
• Spons
• Papieren handdoeken
• Verf

De route plannen

Begin met het uitzetten van uw wegen op het platform. Een veelgemaakte fout bij het modelleren van wegen is ze te smal maken. Rijstroken zijn gemiddeld 10 tot 12 voet breed. Voeg bermen toe en u komt op 30 voet op een typische tweebaansweg. Het toevoegen van parkeerplaatsen op een stadsstraat kan deze 40 voet of breder maken.

Landelijke wegen zijn doorgaans smaller en laten een iets selectievere compressie toe. Over het algemeen moeten wegen ongeveer de helft zo breed zijn als de auto’s die erop rijden. Deze wegen kunnen over elke schilderachtige ondergrond worden gelegd, van kaal multiplex tot hardshell-pleisterwerk of schuim. Het helpt om het pad van de weg schoon te maken, zodat stof en vuil zich niet met het pleisterwerk vermengen.

Het pad van de weg kan worden uitgezet met een permanente marker. Dunne stroken schuimtape langs de lijnen vormen effectieve dammen voor het pleisterwerk dat moet komen. Woodland Scenics maakt hiervoor een speciale tape, of soortgelijke materialen zijn te vinden in kantoorboekhandels. Wegen zijn geprofileerd zodat water naar de randen kan stromen, dus een steile berm is niet nodig.

Zorg ervoor dat andere details zoals spoorwegovergangen, trottoirs, putdeksels, rioolroosters, etc. gereed zijn en dat de locaties ervan gemarkeerd zijn voordat u het gips gaat mengen.

Het mengen van het gips

Gipsplaatverbinding is een goedkoop en effectief materiaal voor het maken van wegen en veel andere schilderachtige formaties. Gipsplaatverbinding is verkrijgbaar bij bouwmarkten of bouwmarkten. Hoewel u een verbinding in kant-en-klare vorm kunt kopen, is de consistentie niet helemaal goed voor wegen en is de voorgemengde verbinding in de benodigde dikte veel gevoeliger voor krimp en scheuren.

Droge mix is ​​verkrijgbaar in verschillende uithardingstijden van 15 tot 90 minuten. Voor kleine projecten is een uitharding van 15 minuten waarschijnlijk voldoende. Voor grotere klussen of om je gewoon minder gehaast te voelen, werken varianten van 30 tot 45 minuten het beste.

Meng het gips in een schone plastic container. Het schatten van de benodigde hoeveelheid is vrij eenvoudig, aangezien de hoeveelheid water die wordt toegevoegd om de juiste consistentie te krijgen, het totale volume van de mix niet enorm zal vergroten.

Voeg geleidelijk water toe aan de droge mix en roer tot je de juiste consistentie hebt bereikt. Je wilt dat het gips soepel vloeit, maar niet oncontroleerbaar. Een consistentie als dikke pudding is het beste. Zorg ervoor dat de hele mix een gelijkmatige consistentie heeft zonder droog poeder of plassen. Als je per ongeluk te veel water toevoegt, strooi er dan gewoon wat meer mix in.

Het verspreiden van het pleisterwerk

Het is het makkelijkst om in het midden van de weg te beginnen en naar de randen toe te werken, waarbij u een gelijkmatige tapsheid aanhoudt. Gebruik indien mogelijk een plamuurmes dat zo groot is als de weg die u aan het maken bent. Profileren met één enkele doorgang resulteert in minder opruimen en een gelijkmatiger wegoppervlak. Gebruik voor grote oppervlakken het grootste mes dat u kunt vinden en houd de naden zo gelijkmatig mogelijk. Het zal gemakkelijk zijn om aanpassingen te maken terwijl u bezig bent.

U hebt voldoende tijd om de wegen in de gewenste vorm en contour te brengen. De laatste hand kan worden gelegd nadat het pleisterwerk is uitgehard, maar hoe dichter u bij het eindresultaat komt, hoe makkelijker dat zal zijn.

Eventuele extra details die toegevoegd moeten worden, kunnen worden gedaan terwijl het pleisterwerk nog nat is. Druk ze gewoon in de mix en strijk de voegen glad. Pleisterwerk dat op het nieuwe oppervlak morst, kan eenvoudig worden afgeveegd met een natte papieren handdoek.

Aan het einde van de eerste laag kan het wegdek nog wat oneffen zijn en waarschijnlijk een ruwe textuur hebben. We egaliseren en egaliseren de hobbels later. Laat de eerste laag volledig drogen voordat u wijzigingen aanbrengt.

Het toevoegen van spoorwegovergangen

De meeste lay-outs met wegen bevatten ten minste één spoorwegovergang. Het asfalteren van de wegen is slechts één stap in het modelleren van een kruisingsscène .

Deze kruisingen zijn eenvoudig te maken. Verdeel de gipsplaatmix gelijkmatig over de sporen. Egaliseer het met een plamuurmes tot aan de bovenkant van de rail. Schuimtape of andere barrières werken hier heel goed om een ​​gelijkmatige rand aan het einde van de weg te behouden.

Zodra je de weg hebt afgemaakt, maar voordat het droogt, kerf je de flenzen uit. Gebruik een schoon plamuurmes. Plaats het op de rand en lijn het uit met de binnenkant van de rail. Houd het mes tegen de rail en trek het eenvoudig door het pleisterwerk in één schone beweging. Veeg het mes af en herhaal dit op de andere rail.

U ziet mogelijk wat rimpeling in het pleisterwerk. Als dat zo is, leg het mes dan weer plat op de railheads en strijk het pleisterwerk glad, snijd vervolgens de flensbanen opnieuw. Elke herhaling verwijdert een beetje meer materiaal en zou moeten resulteren in een gladdere snede. De laatste gladmaking wordt in de volgende stap bereikt.

Sommige kruisingen hebben houten of rubberen inzetstukken om de flenswegen te beschermen. Deze kunnen worden toegevoegd terwijl het pleisterwerk nat is. Gebruik lindehouten of styreen onderdelen om het prototype van uw keuze te repliceren.

Het oppervlak gladmaken

Als uw weg veel lage plekken heeft, wat vooral makkelijk is bij het bedekken van grote oppervlakken, kan een dunne tweede laag worden toegevoegd zodra de eerste laag is uitgehard. Herhaal de mengstappen zoals eerder en smeer in een dunne laag om eventuele lage plekken op te vullen.

Zodra u tevreden bent met het resultaat en al het pleisterwerk is opgedroogd, kunt u het wegdek gladstrijken. Een kleine emmer water en een standaard huishoudspons zijn alles wat u nodig hebt. De spons moet vochtig zijn, niet nat. Wrijf de vochtige spons over het wegdek en verhoog geleidelijk de druk totdat u resultaten begint te zien. Maak de spons regelmatig schoon terwijl u werkt.

Als u een betonnen wegoppervlak modelleert, kunnen dilatatievoegen en scheuren in dit stadium eenvoudig worden toegevoegd. Gebruik een liniaal en een oud hobby- of stanleymes om dilatatievoegen te markeren. Scheuren kunnen worden toegevoegd met hetzelfde gereedschap als bij het werken met de vrije hand.

Voor de meeste beton- of asfaltwegen is verf alles wat nodig is om het oppervlak af te werken. Als u meer textuur aan het oppervlak wilt toevoegen, kunt u fijn grit of ballast  over de wegen strooien terwijl ze nog vochtig zijn.

Het schilderen van het trottoir

Wegen, zoals de meeste andere dingen, komen in een grote verscheidenheid aan kleuren. Tenzij de weg vers geasfalteerd is, is de kans groot dat er grote kleurverschillen zijn, zelfs binnen een paar voet van elkaar op dezelfde straat. Zelfs het tijdstip van de dag en het weer kunnen de schijnbare kleur van het wegdek veranderen.

Voor asfalt is alles van zwart tot een middelgrijs geschikt als basislaag. Voor beton is een lichtgrijs tot beige een goed begin. Ga eropuit en bestudeer het echte werk voor ideeën en maak foto’s.

Acrylverf werkt het beste. Het schilderen van wegen en andere landschappelijke elementen gaat gemakkelijker in lichte washes, en het verdunnen van acrylverf is eenvoudig en vereist geen oplosmiddelen. Door te schilderen in dunne washes kunt u de kleur geleidelijk opbouwen tot de gewenste tint en donkerheid.

Schuimkwasten werken heel goed voor dunne verflagen. Ze zijn goedkoop, wegwerpbaar en verkrijgbaar in vele maten. Het is altijd makkelijker om kleur toe te voegen dan om het weg te halen. Zodra je een goede basislaag over het hele wegoppervlak hebt bereikt, kun je extra lagen verwering toevoegen.

Lijnen, verwering en laatste details

Gele en witte lijnen laten een weg opvallen. Doe een beetje onderzoek en bestudeer historische foto’s. Wegmarkeringen, zowel op straat als op bewegwijzering, zijn in de loop der jaren flink veranderd. Middenlijnen, stoplijnen, zebrapaden, etc. variëren sterk per tijdperk en locatie. Lijnen kunnen worden toegevoegd met stickers , droge transfers of verf.

Zelfs als je een hele vaste hand hebt, is het lastig om lijnen met de hand te schilderen en levert het waarschijnlijk geen goede resultaten op. Het maskeren van lijnen kan een klus zijn, maar de tijd nemen om het goed te doen, zal later zijn vruchten afwerpen. Eenmaal gemaskeerd, kunnen lijnen worden geschilderd met een kwast of airbrush. Om het proces nog makkelijker te maken, volgen hier twee tips:

• Als u een donkere kleur gebruikt, kunnen de lijnen worden geschilderd vóór de basislaag. Schilder een bredere gele of witte lijn en breng vervolgens een enkele strook afplaktape aan om de lijn te maken in plaats van een paar parallelle stroken aan te brengen.
• Voordat u de lijnkleur schildert, schildert u een extra laag van de basiskleur over de maskers. Dit zal helpen de rand te verzegelen en doorbloeding tussen de tape en de poreuze weg te voorkomen.

Verwering

Net als bij treinen en gebouwen, draagt ​​verwering enorm bij aan het toevoegen van realisme. Donkere strepen komen vaak voor op de rijoppervlakken van de wegen. Deze kunnen worden toegevoegd met donkerdere acrylverf die met een kwast of met een airbrush wordt aangebracht. Een airbrush is ideaal voor klussen als deze, omdat u de hoeveelheid verf kunt regelen, geleidelijke veranderingen en zachte randen kunt maken en lange, doorlopende streken kunt maken zonder opnieuw te laden. Als u niet zo vertrouwd bent met een airbrush, zijn wegen een geweldig oefenproject. Begin dun en bouw de kleur geleidelijk op.

Voor meer details kunnen patches en reparaties worden toegevoegd. Gebruik een klein kwastje om beton- of asfaltpatches rond het wegoppervlak te schilderen. Sommige patches volgen scheuren en zien eruit als een web van zwarte slangen die op de weg liggen. Kuilen en andere ruwe plekken krijgen vaak grotere beton- of asfaltpatches. Net als bij het algemene wegoppervlak geldt: hoe donkerder en schoner de patch, hoe nieuwer deze eruitziet. U kunt de kleuren variëren om reparaties in de loop van de tijd te laten zien.

Details over de stoeprand

Maak de weg af met extra details. Grindbermen, straatnaamborden, vangrails, billboards, lichten en natuurlijk voertuigen helpen allemaal om de scène compleet te maken en het tijdperk en de locatie vast te leggen. We zien deze details elke dag, dus het is gemakkelijk om ze over het hoofd te zien. Het is verbazingwekkend wat een paar borden kunnen doen om een ​​scène compleet te maken. Er zijn veel commerciële producten beschikbaar voor al deze details.