Compatibilidad de diferentes marcas de modelos de trenes

“¿Puedo usar trenes en miniatura de diferentes marcas o tengo que quedarme con una sola?” Es una pregunta muy común para quienes se inician en el hobby. Afortunadamente, gracias a los estándares comunes que utilizan la mayoría de los fabricantes, la respuesta suele ser sí. Sin embargo, existen algunas patentes que limitan la compatibilidad.

Cualquier tren que utilice el mismo ancho de vía debería poder utilizar las vías de cualquier fabricante en ese mismo ancho. Al operar trenes de diferentes compañías en la misma vía, el ancho de vía es más importante que la escala. Por ejemplo, los trenes de ancho de vía G se construyen con diferentes proporciones, pero todos comparten la misma distancia entre ejes.

Si bien cualquier tren de ancho G puede circular por cualquier vía de este calibre, no todas las piezas de vía de este calibre pueden conectarse entre sí. Esto se debe a que solo la distancia entre los rieles es la misma. Las vías de cada fabricante tienen su propia forma y su propio método de unión.

Esta misma situación es muy común en los sistemas de vías de 3 carriles de escala O. Con un poco de trabajo, estos sistemas pueden ser intercambiables, aunque esto requerirá trabajo.

A menor escala, las condiciones están más estandarizadas, excepto en los sistemas de vía con plataforma integrada. Afortunadamente, si bien los sistemas de bloqueo de la plataforma suelen ser exclusivos, los clips metálicos de unión de los rieles no lo son. Es posible combinar fácilmente vías estándar e integradas de diferentes marcas en un trazado utilizando estos conectores.

Otro buen ejemplo de trenes de diferentes escalas que utilizan la misma vía sería el caso de una escala mayor que utiliza la vía de una escala menor para representar un ferrocarril de vía estrecha. Los trenes On30 son probablemente el ejemplo más común. Estos trenes a escala 1:48 (escala O) circulan sobre vías de ancho HO, lo que representa un ancho de vía de 30 pulgadas en lugar de las 56,5 pulgadas habituales.

Los trenes de distintos fabricantes son muy intercambiables entre marcas. De hecho, cada vagón de un tren podría haber sido fabricado por alguien diferente. Sin embargo, hay algunas cosas que debes saber.

Acoplamientos : A lo largo de los años, se han utilizado diversos tipos de acopladores en los trenes a escala. Si bien se han vuelto más comunes en las últimas décadas, aún existen muchos acopladores antiguos. La buena noticia es que, en la mayoría de los casos, se pueden adaptar a los acopladores que se usan sin mayor dificultad.

Control de Comandos : Los sistemas de control de comandos se han vuelto cada vez más populares desde principios de la década de 1990. En las escalas N, HO y S, el DCC es el estándar común entre las marcas. En casi todos los casos en que se instala DCC en una locomotora, estos trenes también circularán en maquetas convencionales controladas por CC. En los casos en que las locomotoras también cuentan con sonido, el consumo de voltaje adicional puede provocar que estas locomotoras funcionen a velocidades diferentes a las de las unidades sin DCC en maquetas convencionales.

En escala O, los sistemas de comando TMCC y LEGACY de Lionel y el sistema DCS de MTH son sistemas de comando populares, pero propietarios, diseñados por sus respectivas compañías. Lionel publicó la codificación de su sistema TMCC anticipadamente, lo que permitió a otros fabricantes utilizarla en sus locomotoras. MTH no ha hecho lo mismo con el DCS. Por lo tanto, el controlador DCS de MTH puede operar trenes de MTH y Lionel, pero el controlador de Lionel no puede operar una locomotora con DCS. Los trenes de Atlas y de otros fabricantes también utilizan el control TMCC de Lionel. Ambos pueden operar una locomotora sin control.

Las locomotoras sin control de mando generalmente pueden convertirse para funcionar con DCC añadiendo un decodificador . Las locomotoras más antiguas pueden ser más complejas que las nuevas, diseñadas para una instalación rápida. Los kits de conversión a TMCC también están disponibles en escala O, aunque el DCC también es una opción para las escalas mayores.

En general, la potencia es potencia. No importa la marca de transformador que elija para sus trenes, pero existen diferencias entre los requisitos de los distintos calibres. Al elegir el transformador adecuado , deberá considerar la CA o la CC, el voltaje y el amperaje de salida, y si necesita un voltaje fijo o variable, según su escala y si utiliza o no un sistema de control de comando.

Si bien existen varias opciones de alimentación para los trenes de su escala, no conviene mezclarlas para diferentes escalas. Por ejemplo, usar una fuente de alimentación diseñada para trenes de 3 vías de escala O no es recomendable para un set de iniciación HO.

El único límite en cuanto a las combinaciones posibles para el acabado de los elementos del escenario en el diseño es la imaginación. En este caso, incluso productos de diferente escala pueden utilizarse para crear una perspectiva forzada de distancia.