So erstellen Sie befestigte Straßen und Landschaften für Ihre Modelleisenbahnen

Erste Schritte

Nur wenige Modelleisenbahnanlagen wären ohne Straßen vollständig. Gepflasterte Straßen sind in der Stadt und auf dem Land ein alltäglicher Anblick und eine einfache Möglichkeit, Ihren Szenen Leben einzuhauchen. Mit Werkzeugen, die Sie wahrscheinlich bereits zu Hause haben, können Sie Ihrer Modelleisenbahnanlage ganz einfach gepflasterte Straßen, Grundstücke und Bahnübergänge hinzufügen.

Was du brauchen wirst

• Permanent-Marker
• Schaumband
• Trockenbauspachtelmasse (Trockenmischung; 30 bis 45 Minuten Abbindezeit)
• Wasser
• Mischtablett/Schüssel
• Spachtel (wählen Sie eine für Ihr Projekt geeignete Größe)
• Schwamm
• Papiertücher
• Farben

Routenplanung

Beginnen Sie damit, Ihre Straßen auf der Plattform zu planen. Ein häufiger Fehler beim Modellieren von Straßen besteht darin, sie zu schmal zu machen. Fahrspuren sind durchschnittlich 10 bis 12 Fuß breit. Fügen Sie Seitenstreifen hinzu, und Sie kommen auf einer typischen zweispurigen Straße auf 30 Fuß. Wenn Sie Parkplätze auf einer Stadtstraße hinzufügen, kann diese 40 Fuß oder mehr breit werden.

Landstraßen sind in der Regel schmaler und ermöglichen eine etwas gezieltere Verdichtung. Als allgemeine Regel gilt, dass Straßen etwa halb so breit sein sollten wie die Autos, die auf ihnen fahren. Diese Straßen können auf jeder beliebigen landschaftlich reizvollen Unterlage verlegt werden, von blankem Sperrholz bis hin zu Hartschalengips oder Schaumstoff. Es hilft, den Straßenverlauf zu reinigen, damit sich Staub und Schmutz nicht mit dem Gips vermischen.

Der Straßenverlauf kann mit einem Permanentmarker markiert werden. Dünne Streifen Schaumstoffklebeband entlang der Linien bilden wirksame Dämme für den nachfolgenden Putz. Woodland Scenics stellt hierfür ein spezielles Klebeband her, ähnliche Materialien sind in Bürobedarfsgeschäften erhältlich. Straßen sind so profiliert, dass Wasser bis an die Ränder ablaufen kann, sodass ein steiler Randstreifen nicht erforderlich ist.

Halten Sie andere Details wie Bahnübergänge, Gehwege, Kanaldeckel, Gullydeckel usw. bereit und markieren Sie deren Standorte, bevor Sie den Gips anmischen.

Den Gips anmischen

Trockenbauspachtelmasse ist ein kostengünstiges und effektives Material für den Bau von Straßen und vielen anderen Landschaftsgestaltungen. Trockenbauspachtelmasse ist in Baumärkten oder Eisenwarenläden erhältlich. Sie können zwar Fertigspachtelmasse kaufen, die Konsistenz ist jedoch für Straßen nicht ganz richtig und in der erforderlichen Dicke neigt die Fertigmischung viel stärker zum Schrumpfen und Reißen.

Trockenmischungen sind mit unterschiedlichen Abbindezeiten von 15 bis 90 Minuten erhältlich. Für kleine Projekte reicht eine Abbindezeit von 15 Minuten wahrscheinlich aus. Für größere Arbeiten oder einfach, um es ruhiger angehen zu lassen, sind Varianten mit einer Abbindezeit von 30 bis 45 Minuten am besten geeignet.

Mischen Sie den Gips in einem sauberen Plastikbehälter. Die benötigte Menge lässt sich relativ einfach abschätzen, da die Wassermenge, die zum Erreichen der richtigen Konsistenz hinzugefügt wird, das Gesamtvolumen der Mischung nicht wesentlich erhöht.

Fügen Sie der Trockenmischung nach und nach Wasser hinzu und rühren Sie, bis Sie die richtige Konsistenz erreicht haben. Der Gips sollte gleichmäßig, aber nicht unkontrolliert fließen. Eine Konsistenz wie dicker Pudding ist am besten. Stellen Sie sicher, dass die gesamte Mischung eine gleichmäßige Konsistenz hat und kein trockenes Pulver oder Pfützen vorhanden sind. Wenn Sie versehentlich zu viel Wasser hinzufügen, streuen Sie einfach etwas mehr Mischung hinein.

Verteilen des Gipses

Am einfachsten ist es, in der Straßenmitte zu beginnen und sich zu den Rändern vorzuarbeiten, wobei Sie dabei eine gleichmäßige Verjüngung beibehalten. Verwenden Sie nach Möglichkeit ein Spachtelmesser, das so groß ist wie die Straße, die Sie bauen. Das Profilieren in einem einzigen Durchgang führt zu weniger Nacharbeit und einer ebenmäßigeren Straßenoberfläche. Verwenden Sie für große Flächen das größte Messer, das Sie finden können, und halten Sie die Nähte so gleichmäßig wie möglich. Sie können während der Arbeit problemlos Anpassungen vornehmen.​

Sie haben genügend Zeit, den Straßen die gewünschte Form und Kontur zu geben. Letzte Ausbesserungen können nach dem Aushärten des Putzes vorgenommen werden, aber je näher Sie dem Endergebnis kommen, desto einfacher wird das.

Eventuelle zusätzliche Details können Sie noch im feuchten Putz anbringen. Drücken Sie sie einfach in die Masse und glätten Sie die Fugen. Putz, der auf die neue Oberfläche gelangt, lässt sich einfach mit einem feuchten Papiertuch abwischen.

Nach dem ersten Anstrich kann die Straßenoberfläche noch etwas uneben sein und hat wahrscheinlich eine raue Struktur. Die Unebenheiten werden wir später ausgleichen und glätten. Lassen Sie den ersten Anstrich vollständig trocknen, bevor Sie Änderungen vornehmen.

Hinzufügen von Bahnübergängen

Die meisten Layouts mit Straßen beinhalten mindestens einen Bahnübergang. Das Pflastern der Straßen ist nur ein Schritt bei der Modellierung einer Kreuzungsszene .

Diese Kreuzungen lassen sich leicht nachbilden. Verteilen Sie die Trockenbaumischung gleichmäßig über die Gleise. Glätten Sie sie mit einem Spachtel auf Höhe der Schienenoberkante. Schaumstoffband oder andere Barrieren eignen sich hier sehr gut, um am Ende der Straße eine gleichmäßige Kante zu erhalten.

Wenn Sie mit der Straße fertig sind, aber bevor sie trocknet, schneiden Sie die Flansche aus. Verwenden Sie ein sauberes Spachtelmesser. Legen Sie es auf die Kante und richten Sie es an der Innenseite der Schiene aus. Halten Sie das Messer gegen die Schiene und ziehen Sie es einfach in einem sauberen Zug durch den Gips. Wischen Sie das Messer ab und wiederholen Sie den Vorgang an der anderen Schiene.

Möglicherweise bemerken Sie, dass sich dadurch der Putz wellt. Wenn das der Fall ist, legen Sie das Messer erneut flach über die Schienenköpfe und glätten Sie den Putz. Schneiden Sie dann die Spurrillen erneut. Bei jeder Wiederholung wird etwas mehr Material entfernt, was zu einem glatteren Schnitt führen sollte. Die endgültige Glättung erfolgt im nächsten Schritt.

Einige Herzstücke sind mit Holz- oder Gummieinlagen zum Schutz der Spurrillen versehen. Diese können angebracht werden, während der Gips noch feucht ist. Verwenden Sie Lindenholz- oder Styrolteile, um den Prototyp Ihrer Wahl nachzubilden.

Glätten der Oberfläche

Wenn Ihre Straße viele Vertiefungen hat, was besonders leicht beim Abdecken großer Flächen passieren kann, kann eine dünne zweite Schicht aufgetragen werden, sobald die erste Schicht ausgehärtet ist. Wiederholen Sie die Mischschritte wie zuvor und verteilen Sie eine dünne Schicht, um alle Vertiefungen auszufüllen.

Wenn Sie mit dem Ergebnis zufrieden sind und der gesamte Putz getrocknet ist, kann die Straßenoberfläche geglättet werden. Ein kleiner Eimer Wasser und ein normaler Haushaltsschwamm genügen. Der Schwamm sollte feucht, aber nicht nass sein. Reiben Sie mit dem feuchten Schwamm über die Straßenoberfläche und erhöhen Sie dabei allmählich den Druck, bis Sie die ersten Ergebnisse sehen. Reinigen Sie den Schwamm während der Arbeit regelmäßig.

Wenn Sie eine Betonstraßenoberfläche modellieren, können Sie in dieser Phase problemlos Dehnungsfugen und Risse hinzufügen. Verwenden Sie eine Richtschnur und ein altes Hobby- oder Universalmesser, um Dehnungsfugen einzuritzen. Risse können mit denselben Werkzeugen freihändig hinzugefügt werden.

Bei den meisten Beton- oder Asphaltstraßen genügt Farbe, um die Oberfläche fertigzustellen. Wenn Sie der Oberfläche mehr Struktur verleihen möchten, können Sie feines Splitt oder Schotter  auf die noch feuchten Straßen streuen.

Den Bürgersteig streichen

Straßen haben, wie die meisten anderen Dinge auch, eine große Farbvielfalt. Sofern die Straße nicht frisch asphaltiert ist, kann es selbst innerhalb weniger Meter voneinander entfernt in derselben Straße große Farbunterschiede geben. Sogar die Tageszeit und das Wetter können die scheinbare Farbe des Straßenbelags verändern.

Für Asphalt eignet sich alles von Schwarz bis zu mittlerem Grau als Grundierung. Für Beton ist ein heller Grau- bis Beigeton ein guter Anfang. Gehen Sie raus und studieren Sie das echte Material, um Ideen zu bekommen, und machen Sie Fotos.

Acrylfarben eignen sich am besten. Das Malen von Straßen und anderen Landschaftselementen ist mit leichten Lasuren einfacher, und das Verdünnen von Acrylfarben ist einfach und erfordert keine Lösungsmittel. Durch Malen mit dünnen Lasuren können Sie die Farbe nach und nach bis zum gewünschten Farbton und der gewünschten Dunkelheit aufbauen.

Schaumpinsel eignen sich sehr gut für dünne Farbschichten. Sie sind günstig, Einwegpinsel und in vielen Größen erhältlich. Es ist immer einfacher, Farbe hinzuzufügen, als sie zu entfernen. Sobald Sie eine gute Grundierung auf der gesamten Straßenoberfläche erreicht haben, können zusätzliche Verwitterungsschichten aufgetragen werden.

Linien, Verwitterung und letzte Details

Gelbe und weiße Linien lassen eine Straße hervorstechen. Recherchieren Sie ein wenig und studieren Sie historische Fotos. Straßenmarkierungen, sowohl auf der Straße als auch auf der Beschilderung, haben sich im Laufe der Jahre stark verändert. Mittellinien, Haltelinien, Zebrastreifen usw. variieren je nach Epoche und Ort stark. Linien können mit Aufklebern , Trockentransfers oder Farbe hinzugefügt werden.

Selbst wenn Sie eine wirklich ruhige Hand haben, ist das Freihandmalen von Linien schwierig und führt wahrscheinlich nicht zu guten Ergebnissen. Das Abkleben von Linien kann mühsam sein, aber wenn Sie sich die Zeit nehmen, es richtig zu machen, wird sich das später auszahlen. Nach dem Abkleben können die Linien mit einem Pinsel oder einer Airbrush gemalt werden. Um den Vorgang noch einfacher zu machen, hier zwei Tipps:

• Wenn Sie eine dunkle Farbe verwenden, können Sie vor dem Grundanstrich Linien malen. Malen Sie eine breitere gelbe oder weiße Linie und kleben Sie dann einen einzelnen Streifen Kreppband auf, um die Linie zu zeichnen, anstatt ein Paar paralleler Streifen aufzutragen.
• Bevor Sie die Linienfarbe auftragen, streichen Sie eine zusätzliche Schicht der Grundfarbe über die Masken. Dadurch wird die Kante versiegelt und ein Durchsickern zwischen dem Klebeband und der porösen Straße verhindert.

Verwitterung

Genau wie bei Zügen und Gebäuden trägt die Verwitterung wesentlich zum Realismus bei. Dunkle Streifen sind auf den Fahrbahnoberflächen der Straßen üblich. Diese können mit dunkleren Acrylfarben hinzugefügt werden, die mit dem Pinsel oder einer Airbrush aufgetragen werden. Eine Airbrush ist ideal für solche Arbeiten, da Sie die Farbmenge kontrollieren, allmähliche Änderungen und weiche Kanten vornehmen und lange, durchgehende Striche ziehen können, ohne nachladen zu müssen. Wenn Sie mit einer Airbrush nicht sehr vertraut sind, sind Straßen ein großartiges Übungsprojekt. Beginnen Sie dünn und bauen Sie die Farbe allmählich auf.

Für mehr Details können Flicken und Reparaturen hinzugefügt werden. Verwenden Sie einen kleinen Pinsel, um Beton- oder Asphaltflicken auf die Straßenoberfläche zu malen. Einige Flicken folgen Rissen und sehen aus wie ein Netz aus schwarzen Schlangen, die auf der Straße liegen. Schlaglöcher und andere raue Stellen erhalten oft größere Beton- oder Asphaltflicken. Wie bei der allgemeinen Straßenoberfläche gilt: Je dunkler und sauberer der Flicken, desto neuer sieht er aus. Sie können die Farben variieren, um Reparaturen im Laufe der Zeit anzuzeigen.

Angaben zur Bordsteinkante

Vervollständigen Sie die Straße mit zusätzlichen Details. Kiesränder, Straßenschilder, Leitplanken, Werbetafeln, Lichter und natürlich Fahrzeuge helfen dabei, die Szene zu vervollständigen und die Epoche und den Ort festzulegen. Wir sehen diese Details jeden Tag, daher ist es leicht, sie zu übersehen. Es ist erstaunlich, wie ein paar Schilder eine Szene vervollständigen können. Für all diese Details sind viele kommerzielle Produkte erhältlich.